Die prinzipielle Ansteuerung des Innenraumlüfters ist ja bei beiden Fahrzeugen exakt identisch!
Der Lüfter liegt mit dem einen Anschluss fest gegen 12 Volt und wird entweder über eine Widerstandskombination oder auf der höchsten Stufe direkt mit Masse verbunden, daraus resultieren die unterschiedlichen Drehzahlen durch eine geänderte Ansteuerspannung. Und dies kann natürlich über eine entsprechende Elektronik auch stufenlos realisiert werden.
Diese Treiberstufen gibt es fertig konfektioniert zu kaufen!
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