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lecramr

Smart 451 Fahrersitz nach "starkem" Regen etwas feucht

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Hallo zusammen,

 

ich bin inzwischen auch stolzer Besitzer eines Smarts 451 Cabrio Bj. 2007. Das Auto ist meiner Meinung nach in einem guten Zustand gewesen beim Kauf, das einzige was ich bisher gemerkt habe ist der doch sehr dreckige Dachhimmel (zumindest vorne), und eine "leichte" Schrumpfung an den Seiten des Verdecks, wenn man es anhebt kann man aber sehen, dass es noch ca. 0,5 cm-1cm weit über das Dichtungsende hinausgeht. Nun zu meinem Problem ich bin mit dem Auto im starken Regen 4 Stunden nachhause gefahren und es hat alles super funktioniert. Doch letztes bei einsteigen ist mir aufgefallen, nachdem es mehrere Tage doch stärker geregnet hatte, dass der Fahrersitz leicht feucht ist. So leicht, dass es mir erst beim aussteigen aufgefallen ist, dass meine Hose etwas feucht war. Habe dann im Innenraum gesucht aber konnte weder am Dach noch sonst irgendwo Feuchtigkeit feststellen. Ist das vielleicht bekannt, oder weiß einer was ich checken könnte um der Sache auf den Grund zu gehen? Im Worst-Case werde ich ihn wohl mit dem Gartenschlauch abspritzen müssen.

 

Vielen Dank im voraus!

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vor 8 Minuten schrieb lecramr:

Im Worst-Case werde ich ihn wohl mit dem Gartenschlauch abspritzen müssen.

 

Das wird wohl das probateste Mittel sein, dies festzustellen.

Wo am Fahrersitz war denn die feuchte Stelle? 🤔

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Habe nur so schnell keinen Zugang zu einem Garten mit entsprechendem Wasseranschluss 😄

Ziemlich Mittig auf der Sitzfläche eventuell ein Stückchen Richtung hinten. 

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Konnte das Thema nun etwas weiter beobachten, mal passiert es, mal nicht, vielleicht etwas mit der Neigung beim Parken zutun. Es tropft direkt zwischen Dachholm und A-Säule ca 1 Tropfen alle 1-2 Minuten kein Wunder dass sich da über die Nacht der Sitze „vollsaugt“. Anbei ist ein Foto, kennt jemand das Problem und wie man am besten Abhilfe schafft?

 

Vielen Dank schonmal!

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bearbeitet von lecramr

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    • Sehr gut zu wissen - wie gesagt, das war nen "dummer spontankauf" 🤣🙈 Es brauchte 4 neue Schuhe, nen neuen KAT, ein paar Meter (?!) neue Bremsleitungen sowie einen rechten Wischerarm (das Gestänge ist ausgelutscht.... kommt also nochmals Arbeit auf mich zu.... später mehr dazu 😉) und dann bekam er den "TÜV'schen Segen" und wurde zugelassen. Die Jungfernfahrt war nen tolles Erlebnis. Aber nächstes mal gibt's breitere Schuhe, vorausgesetzt ich find passende Felgen, die mir gefallen UND du, Ahnungslos, machst "PEEEEEN" zu mir mit dem passenden Gutachten - werden ja dann mutmaßlich eingetragen werden müssen, oder gibt's "Freigaben/ABE"?? Ich denk, zu meinem, wirds dann 'wenn nötig' nen eigenen Therad geben, wenn ich denn akut Hilfe brauch. Allein lesen kann ja schon vieles regeln, SuFu und sowas 😉     Eine WIKI - sehr schön .... Ich geh mich mal einlesen, so wie ich Zeit find 😑 Das ist das einzige was mir irgendwie immer fehlt - ZEIT....     Gut zu wissen. Ist schon nen paar Jahre her, 91'er 1.1'er Fiesta mit 50 PS, keine Servo, aber ne kleine Rennsemmel, mit seiner Nähmaschine unter der Haube 🤣🤣🤣🤣 Jetzt sind erstmal nagelneue Sommerschlappen in 145/175 drauf, auf Alu. 4 Stahl gekauft - da kommen, nach Aufbereitung, Winter-Schuhe drauf, die dürfen gern so schmal sein. Er soll ja nu nicht im Tiefschnee auf die Skipiste, aber fahren dürfen, bei miesem Wetter und eben den S203 "etwas entlasten" als 'Daily' - beide sollten möglichst lang erhalten bleiben, meine beiden schwarzen Schlachtschiffe 🥳🤣🤪
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