Jump to content

Empfohlene Beiträge

Hallo in die Runde,

 

 

Ich wollte heute meinen Smart verkaufen und war mit dem Käufer beim TÜV ein kleinen Check machen. Dabei haben wir dann gesehen das der Smart Öl verliert. Ich hänge euch mal ein paar Bilder an. Leider konnte der TÜV Prüfer auch nicht direkt erkennen wo es herkam und ich will das natürlich vorher machen lassen bevor ich ihn verkaufe.

 

Hat vielleicht einer von euch eine Idee wo es herkommen kann?

 

Smart 450 Baujahr 2006, 61ps Benziner

WhatsApp Bild 2023-10-12 um 16.07.13_9b868c97.jpg

WhatsApp Bild 2023-10-12 um 16.07.13_c626e328.jpg

WhatsApp Bild 2023-10-12 um 16.07.13_d8e505bb.jpg

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hallo, bei mir war der Ladeluftkühler durchgescheuert. Da kam bei mir das Öl her. 

 

bearbeitet von Flörsheimer

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hi,

 

es gibt viele Möglichkeiten. Da bringen Bilder nicht richtig viel. Das muß jemand in der Realität anschauen, der Ahnung von Autotechnik hat.

Ich denke es sind mehrere Öllecks.

Die Getriebesimmeringe der Antriebswelle(n). Für mich ist der Rest dann nur noch Raterei.

 

Wieviel Kilometer hat das Auto?


Cabrio         Bj.02 ~300tkm

City Coupe Bj.04 ~120tkm

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
vor 3 Minuten schrieb Ralf_47:

Hi,

 

es gibt viele Möglichkeiten. Da bringen Bilder nicht richtig viel. Das muß jemand in der Realität anschauen, der Ahnung von Autotechnik hat.

Ich denke es sind mehrere Öllecks.

Die Getriebesimmeringe der Antriebswelle(n). Für mich ist der Rest dann nur noch Raterei.

 

Wieviel Kilometer hat das Auto?

93.000km Ja ich habe am Mittwoch einen Termin in der Werkstatt. Ich dachte fragen schadet ja nicht 🙂 Ich habe vor ca. 2 Monaten den Motoröldeckel oben nicht richtig zugemacht. Das eher älter aussende Öl kommt denke ich daher. Ich bin damit 3 Tage rumgefahren bis ich es gemerkt habe

bearbeitet von smart405

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Gut, du kannst ja berichten was der Grund für den Ölverlust war. 😃


Cabrio         Bj.02 ~300tkm

City Coupe Bj.04 ~120tkm

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Reinigen mit Bremsenreiniger dann fahren und schauen. Eine Sache könnte an der Ölwanne an der Ecke sein. 

Dein Öldeckel könnte es ebenso verursacht haben.


Wer aus der Eifel kommt muss fahren                   können wie der Teufel.

 

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Es geht ja auch nicht drum, fahrphysikalische Wunder zu vollbringen, das ist mir schon auch klar. Das ist so ähnlich wie im Ursprung von ABS, als man der Ansicht war, jetzt kann einem überhaupt nix mehr passieren und den Zugewinn an Sicherheit durch risikofreudigeres Fahren kompensiert hat! Man ist auch mit dem teuersten System nicht mit einem Schutzschirm ausgestattet und darüber hinaus noch unverwundbar!  Was man damals auch nicht richtig verstanden hat oder es durch geschickte Werbestrategien vermittelt wurde war die Tatsache, daß sich mit ABS zumindest bei trockener Fahrbahn, aber auch in anderen Situationen der Bremsweg überhaupt nicht verkürzt, sondern im Gegenteil eher verlängert, weil die Bremse zwischendrin immer wieder leicht geöffnet wird, aber die Fuhre eben dafür lenkbar bleibt, z. B. für Ausweichmanöver oder bei Fahrbahnen mit unterschiedlicher Griffigkeit eine bessere Spurstabilität bietet. Damit ist jetzt aber explizit keine Eisbahn gemeint! 😇 Aber größtmögliche Sicherheit kann eben in einer anderen Situation wie ich oben schon geschrieben habe der Unterschied zwischen "Grade noch mal gutgegangen" und "Totalschaden" sein. Und da spreche ich durchaus auch nicht nur vom Winter! ⚠️ Und daß das ESP wesentlich leistungsfähiger als Trust+ ist, das nur Gas wegnehmen und auskuppeln kann, wurde von Dir ja bestätigt. Daß es immer wieder Fälle geben wird, wo auch das beste ESP machtlos ist, da bin ich mir auch im klaren drüber.  Aber in sehr vielen Fällen hat man da vorher schon etwas falsch gemacht! 😉   Um auch noch mal auf das ursprüngliche Thema zu kommen: Daß der cdi des TE für den genannten Preis ein gutes Angebot ist, wenn der Zustand stimmt, das will ich auch gar nicht in Abrede stellen! Den würde ich an seiner Stelle ebenfalls nehmen! 🙂 Die Kilometerleistung sollte bei einem cdi mit seinem langlebigen Dieselmotor kein Problem sein. Man sollte sich eben darüber im Klaren sein, daß es von Vorteil ist, wenn man bei einem solch alten Fahrzeug selbst schrauben und einfache Reparaturen in Eigenregie erledigen kann. Tipps und Anleitungen erhält man zuhauf hier im Forum. Wenn man dagegen wegen jeder Kleinigkeit in einen Sternenpalast gehen müsste, wäre das eher kontraproduktiv! 🥺   Bei Nennung des Wohnorts könnte man sogar empfehlenswerte Alternativen in Sachen Werkstattempfehlung kommunizieren! 😏
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.112
    • Beiträge insgesamt
      1.614.528
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.