(B) Star Diagnose mit Multiplexer, Laptop und TAN-Generator
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TommySSL, in Biete / Suche / Tausche
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Von smarty_07 · Geschrieben am
Danke sehr für die Info. G48 war ja sehr lange das Standart-Kühlmittel bei allen Fahrzeugen aus dem Daimler-Konzern. Ich habe den Service jetzt abgeschlossen. Öl über die Ablassschraube abgelassen, das Sieb direkt erneuert. Alles in Ordnung, Gewinde ist ok und hat das Drehmoment (65NM) gehalten. Ich stelle das Risiko aber nicht in Frage. Habe das Gewinde immer wieder mal mit Kriechöl behandelt wenn der Motor warm war, und vor dem Lösen richtig warm gefahren und mit Heißluft Fön auf Temperatur gebracht, dann wieder Kriechöl und vorsichtig mit Gefühl versucht zu lösen. Anbei ein Bild vom Gewinde an der Ölwanne, vielleicht kann mir jemand sagen ob das schon die verbesserte Version ist. Das einziges Problem war den Kühlkreislauf zu entlüften. Fahrzeug hinten anheben und mehrfach an dem Schlauch am Zylinderkopf entlüften war die Lösung. Wichtig ist es das dabei der Deckel am Ausgleichsbehälter nicht aufgeschraubt ist, damit er Luft ziehen und das Kühlmittelfließen kann. Ich danke Euch herzlich für die Tipps und die Hinweise. LG Martin
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