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Amboss

Sitze mit sitzheizung nachrüsten

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Hallo habe eine frage ich habe mir für mein smart 450 cabrio eine komplett neue Innenausstattung gekauft bestehend aus Armaturenbrett türpappen und neuen sitzen mit sitzheizung die frage die ich mir nun stelle ist ich benötige eine neue sicherheitsinsel das ist mir bewusst was brauche ich noch für die Umrüstung der sitze? Danke schonmal im voraus für eure Mühe

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Da ist noch einiges anderes, das nachgerüstet werden muss, denn die komplette Verkabelung, auch die der Mittelinsel ist ebenfalls noch nicht vorhanden.

Die Stecker der Mittelinsel sind bei der Ausführung mit Sitzheizungen ganz andere, siehe diese Seite, da muss ein Adapter dazu konstruiert werden.

Auch die beiden Steuergeräte, die nur so aussehen, als wären es schnöde Relais, braucht man da noch dazu.

Insgesamt ist das schon ein ganz schöner Act, wenn man dies mit der serienmäßigen Ansteuerung realisieren will!

 

Auf dieser Seite ist das ganz gut dokumentiert.

 

Welches Baujahr ist denn Dein Cabrio?

bearbeitet von Ahnungslos

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vor 29 Minuten schrieb Amboss:

2006

 

Wenn es ein 2006er ist und Nebelscheinwerfer drin hat, dann hat er evtl. zumindest schon den Träger für die mechanische Halterung der Ansteuerungselemente für die Sitzheizung verbaut, die auf jener Seite auf dem unteren Bild zu sehen sind.

Die Verkabelung fehlt vermutlich trotzdem.

bearbeitet von Ahnungslos

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Grade mal bei meinem 2004er Cabriolele rein gefunzelt, das ebenfalls Nebelscheinwerfer, aber keine Sitzheizung hat.

Den Träger für die beiden Steuerelemente gibt es bei dem auf jeden Fall.

Der befindet sich oberhalb der Pedallerie, also in Blickrichtung hinter dem SAM.

Da hättest Du schon mal den Platz, diese Steuerelemente unter zu bringen! 😉

 

Für Dich gilt dann bei Evilution die Beschreibung für den 700cc, auch wenn es sich um einen Diesel handeln sollte, der ja eigentlich 799 ccm hat. Die Unterscheidung 600cc und 700cc bildet bei Evilution nicht den Motor ab, sondern die Unterscheidung des Baujahrs, 600 cc ist bis Ende 2002 mit ZEE und 700 cc ist der 2nd Gen Smart ab 2003 mit SAM. 🙂

 

Die Leistungen der Sitzheizungen wird mittels Pulsweitenmodulation geregelt.

Deshalb sehen diese beiden Dinger auch nur so aus, als wenn es konventionelle Relais wären.

Da ist aber Elektronik drin verbaut, welche diese PWM realisiert.

bearbeitet von Ahnungslos

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Ich habe mal von einem Schlachtfahrzeug den Kabelbaum aufgemacht und alle relevanten Kabel für die Sitzheizung zu dem Steuerplatz, dem SAM und dem Stecker zu Insel ausgebaut. Ist wirklich sehr viel Aufwand, schon der Ausbau.

Ich würde schauen ob die Seriensitzheizung auch auf Dauerstrom läuft und mir ein Kabel mit Sicherung Klemme 15 vom SAM holen und 2 Schalter in der Nähe des Müntzgeldhalters einbauen, Analog einer dieser Zubehörsitzheizungen zum zuschneiden aus der Bucht

bearbeitet von Smartdoktor450

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Falls Du Dir das in der Originalversion tatsächlich antun willst, würde ich Dir empfehlen, Dich mal mit dem User Zickenversteher hier im Forum in Verbindung zu setzen. 🙂

Der hat das nämlich schon ein paar mal gemacht und hat deshalb mit Sicherheit gute Tipps dazu auf Lager! 😉

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    • Moin, sehr geehrter Feeny, sehr geehrte Forengemeinde !   Ich hoffe doch, daß so "einfache" Dinge wie z.B. "Federbruch" an den McPherson Federbeinen vorne kritisch geprüft (bestenfalls durch ein kundiges Auge, wenn man es nicht selbst kann) und ausgeschlossen wurde. Ebenso die Wirksamkeit der Stoßdämpfer. Das sind alles Dinge, die eine normale Werkstatt prüfen können müsste, ohne hohe Kosten zu verursachen oder eine Materialschlacht anzuzetteln.....   (Manchmal bricht nur ein kleines Stück der Windungen der Feder ab (und ist von Laien kaum oder nur schwer zu erkennen) und kommt so unglücklich zum Liegen auf dem Federteller, daß es bei bestimmen Geschwindigkeiten "Resonanzschwingungen" mit Geräuschen geben kann.../ hatte ich am 450er schon mal so).   Ansonsten mal eine "Zweitmeinung" (andere Werkstatt, bestenfalls von einer auf Smarts spezialisierten freien Werke) einholen (bevor man richtig viel Geld ausgeben möchte/müsste).   Der Wagen scheint ja "fahrbereit" zu sein.   Gibt es dort Automobil-Clubs mit Angeboten zum Testen z.B. der vorderen Stoßdämpfer /z.B. sowas mal erkunden, nutzen, ggf. sogar kostenfrei für Mitglieder ???)   Und auf die Bemerkung:   Was man so im Netz lesen kann, lagen die Stundenpreise in den Marken-Glas-Palästen 2025 über 200 bis an die 300 Euro. Und bei den Teilepreisen sind die oft auch recht "selbstbewußt". Freie Werkstätten liegen bei den Stundenpreisen bei etwa der Hälfte (hier im Kieler Raum). Allerdings lange Vorlaufzeiten dann, die scheinen ausgelastet zu sein.     Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig    
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