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Hallo zusammen, 

Wir haben einen Smart 450 Facelift BJ 2004 mit 125000 km gekauft. Danach waren wir im Smart Center Regensburg und haben 600.- € für den großen Kundendienst und freischalten DZM. Außerdem waren die sehr unfreundlich. Deshalb würden wir om Raum Oberpfalz/Niederbayern eine Werkstatt suchen,die sich mit Smart auskennt. Ich lese immer nur NRW und BAWÜ von tollen Werkstätten. Daher meine Frage...kennt jemand eine gute Werkstatt in der Gegend?

Im Internet findet sich leider nichts,aber es wird ja wohl auch bayerische Smartfahrer geben 😀 wir sind dankbar für jeden Tipp. 

Einfach mal schreiben wir bedanken uns schonmal 

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Im Forum gibts Jemand der sich "Smartdoktor" nennt, ich glaube der ist nicht alzuweit von Euch entfernt.

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Hallo, ich seh den Beitrag erst jetzt, ja ich bin aus Oberfranken, das ist in Bayern ganz oben. Zu mir kommen schon Smarts aus München oder auch aus Regensburg, ihr könnt euch gerne mal per PIN melden.

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Mit der Werkstatt kann ich Euch zwar nicht weiter helfen, denn ich wohne in BaWü unweit der Oase in der Servicewüste Deutschland, aber ich würde Euch dieses Event  ans Herz legen, wenn ihr dort aus der Gegend seid. 🙂

Da treffen sich Smartfahrer ungezwungen, um ihrem Hobby zu frönen. 

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vor 22 Minuten schrieb Ahnungslos:

Mit der Werkstatt kann ich Euch zwar nicht weiter helfen, denn ich wohne in BaWü unweit der Oase in der Servicewüste Deutschland, aber ich würde Euch dieses Event  ans Herz legen, wenn ihr dort aus der Gegend seid. 🙂

Da treffen sich Smartfahrer ungezwungen, um ihrem Hobby zu frönen. 

Guten Morgen, das ist ein super Tipp von Dir, ich schau grad ob ich noch ein Zimmer bekomme, dann fahr ich mit meinem höhergelegtem hin. Kommst Du auch?

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    • Ich habe allgemein einfach nur 12 Volt geschrieben um nicht Technik-Freaks unnötig zu verwirren.   Ich habe es selbst nicht genau am Smart verfolgt wann genau die Batterie auf voll geladen wird, angeblich nur wenn das Auto geladen wird, andere Fahrzeuge Ticken da ggfs anders. Ein Mach-E zB hat eine winzige 25Ah Batterie für 12 Volt. Vollständig (12Volt) entladene Fahrzeuge habe ich mit 12 Volt Werkzeug Akkus überbrückt, nach dem "Start" war dem die Tote Batterie völlig egal und der Werkzeug Akku wurde abgeklemmt. Der Smart dreht dann wohl vollkommen durch.   Der DC/DC Wandler taugt wenig im smart und sitzt tief drin im Antrieb. Verfügbarkeit ist auch schwierig, inzwischen gibt's aber Reparatur Angebote für das Teil.
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