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Motorlager getauscht!
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Outliner, in SMARTe Technik
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Von maxpower879 · Geschrieben am
Du hast mich falsch verstanden. NatĂŒrlich magert er solange der Ladedruck im Bereich der möglichen Pumpenleistung ist nicht ab mit dem 4 Bar BDR. Aber wenn ich jetzt ein File fahre mit mehr als einem Bar Ladedruck magert mir das Gemisch bei Vollast ab da der Benzindruck mit steigendem Ladedruck sinkt. Da die Pumpe eben nicht mehr schafft. Umso höher ich den Benzindruck schraube umso mehr magert der Motor dann bei Ăberschreitung des möglichen Pumpendrucks ab. Ich hoffe das ist so verstĂ€ndlicher..... Und warum soll man an die Kotzgrenze der Pumpe gehen wenn man einfach ne gröĂere DĂŒse nehmen kann und das Risiko damit komplett ausschlieĂt. NatĂŒrlich muss man die minimale DĂŒsenöffnungszeiten genauso beachten aber man sollte ja bei der Auswahl der DĂŒse sowieso möglichst geringen Fueltrim anstreben. Kurzum die DĂŒse muss auch dazu passen wie das Kennfeld geschrieben ist. Nicht umsonst ist der Goldstandard eine Abstimmung auf dem PrĂŒfstand wozu aber natĂŒrlich trotzdem auch die Basics zuvor passen mĂŒssen.Â
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