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Suppengabel

Gutachten für Smart 450 CDI Brabus Monoblock IV mit 175/195 gesucht

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PEEN!

Soll heissen, daß ich Dir eine PN bzw  persönliche Nachricht gesendet habe. 😉0

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Am 30.8.2022 um 17:34 schrieb Ahnungslos:

PEEN!

Soll heissen, daß ich Dir eine PN bzw  persönliche Nachricht gesendet habe. 😉0

Hallo @Ahnungslos ich habe gestern ebenfalls einen Satz dieser edlen Teile erworben.

Darf ich dich auch um das Gutachten bitten - wenn noch verfügbar?

Vielen Dank 😉

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PEEN! 😉

So  heissen, daß ich Dir eine persönliche Nachricht geschrieben habe, die Du über den Briefumschlag rechts oben angezeigt bekomst und aufrufen kannst! 🙂

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vor 2 Stunden schrieb Ahnungslos:

PEEN! 😉

So  heissen, daß ich Dir eine persönliche Nachricht geschrieben habe, die Du über den Briefumschlag rechts oben angezeigt bekomst und aufrufen kannst! 🙂

Auch an dieser Stelle vielen Dank an @Ahnungslos 👍🏼

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Koi Problem! Freut mich, daß ich Dir helfen konnte! 🙂

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    • Hallo ulme (Andreas) dass die Lenkspindel nur ein Kreuzgelenk hat, halte ich für unwahrscheinlich, kenne den Lenkungsstrang beim 454 aber nicht genau. Über Google Suche habe ich folgendes Foto gefunden, dort sind zwei Kreuzgelenke zu sehen.   Ich würde mal bei aufgebockten Vorderrädern und ohne Zündung/Motor mit der Hand langsam von Anschlag zu Anschlag durchlenken.   Wenn die Schwergängigkeit alle halbe Lenkradumdrehung ausgeprägter ist, müsste es das untere Kreuzgelenk sein.   Wenn es zum Volleinschlag re und li hin stärker wird und sogar Knackgeräusche auftreten, würde ich auf die Domlager tippen.   Wenn es sich überall zäh anfühlt könnte die Ursache auch im Lenkgetriebe liegen (z. B. korrodierte Zahnstange oder Ritzelwellenlager z.B. wegen undichter Faltenbälge, verändertes Druckstückspiel). Um das genau zu untersuchen, müsste das Lenkgetriebe ohne Lenkspindel und mit ausgehängten Spurstangen bewegt werden...   Die Spurstangenköpfe bekommen eher Spiel und keine erhöhte Reibung.   Grüße,  Thomas    
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