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Moin,

oh 3 Stück überleg überleg 😉

ach das gute alte Kisow 😍 da verschwand dann auch mal ein Steuergerät vom 5er BMW unterm Gürtel und auch nur das bloße rumschrauben macht spass. jaaa da sollte ich dann mal wieder hin, hab zur Zeit nur ein Leihwagen vom Nachbarn, weil mein Sommer Volvo 940 Turbo von 1993 im verdienten Winterschlaf ist :D

 

Gruß Matthias

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ja das ist jammern auf hohem Level 😉 das Mehr an Gewindegänge muß natürlich bezahlt werden.

Mir lag auf der Zunge "wie hoch der Goldanteil ist, ob man die Schrauben auch als Schmuck verschenken kann?"

 

Ja, der Preis vom Flansch war dagegen absolut ok.

 

Gruß Matthias

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wenn das der "gerd" ist, der bei den smart-piraten (frueher smartpirates)  fuer schwierige faelle (bei mir war es das cabrio-dach) zustaendig war, ist es sehr schade, dass der nicht mehr auffindbar ist. solche leute gibts nicht viele... habe selber geforscht, aber bei der google suche (auch bildersuche) kam nichts klaerendes zur person heraus. wenn jemand was weiss - hier bescheid sagen!!

ansonsten kann ich zu den neuen (sooo neu sind die ja auch nicht mehr) smart-piraten nichts negatives berichten. super nett und super service! joerg hat aus der hinterhof-bastelbude (aber auch da war der service top) eine neue, moderne werkstatt gemacht! hut ab!   

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Gerd hat das Schrauben an den Nagel gehangen, nach den Piraten ist er wo anders hin und hat dann doch die Nase voll. Ein Freund von mir kennt ihn und hat Kontakt zu ihm. Der ist echt der Hammer, was der über Smart weiß und daran Schrauben kann ist die wahre Freude gewesen. 

Zumal er dabei auch Mensch geblieben ist. 


 

 

 

Mann kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln, ein Auto braucht Liebe.

 

 

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wir mussten ein paar mal ueber das dach von meinem cabrio sprechen und er brauchte auch zwei versuche (derselbe fehler mit den gleitern kam noch einmal und das dach ging wieder nicht zu). aber jetzt funktioniert schon seit ca. 2 jahren alles einwandfrei damit. sehr sympatischer typ. schade das er nicht mehr schraubt. schrauben wollen reicht ja nicht, man braucht ja auch ausruestung dafuer. weiss nicht ob er sowas privat hat - is ja auch egal, er will ja offenbar nicht mehr. sooo alt war er jetzt allerdings nicht -  von irgendwas muss er ja leben. ok, ist ja seine sache.

...

so langsam wird sogar der 451iger zum spezialfall, zum oldtimer, zum besonderen auto. der 450iger ist es schon! wenn ich einen sehe, gucke ich hinterher. irgendwie sieht der immer noch (schon wieder?) zeitlos aus.

...

fuer solche autos brauchen wir solche spezialisten. deshalb ist es schade, dass er offenbar nicht mehr dabei ist.

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    • Nachdem ich vor kurzem an meinem 451er den Kondensator ausgetauscht und anschließend den alten zum Üben des Ein- und Ausbaus vom Trockner genutzt habe, muss ich sagen, dass das Ganze nicht so leicht und im eingebauten Zustand wohl noch schwerer ist (v.a. ohne Hebebühne). Im WIS liest sich das alles schön leicht, für meinen Geschmack wurde das aber ziemlich umständlich konstruiert: Schraube (M8) in das Gewinde des Deckels (aus Plastik!) einschrauben, mit der Schraube den Deckel leicht nach oben drücken sodass man den Sprengring mit einer geeigneten Zange rausbekommt, anschließend den Deckel mit der Schraube rausholen - wenn man dabei das Gewinde beschädigen sollte, wird es interessant den Deckel rauszubekommen; vorsichtig und zick-zack-mäßig hat es aber geklappt. Der eingebaute Trockner sitzt relativ stramm. Ich habe einen Draht in dessen Lasche eingeführt und beide Enden um eine Steckschlüssel-Verlängerung gewickelt, um den Trockner mit einem kräftigen Ruck rauszubekommen. Den neuen Trockner habe ich eingebaut, indem ich die o.g. Schraube als "Splintentreiber" genutzt und mit sehr leichten Hammerschlägen sowie ständiger Kontrolle in die endgültige Position gebracht habe - der Trockner hat zwei Ringe und der Kondensator im Inneren hierfür zwei Vertiefungen. Leider hat sich beim Einbau (mit der Hand möglichst weit reingedrückt, dann die Antriebsseite der o.g. Stecknuss-Verlängerung als "Splintentreiber" genutzt) der Deckel verkantet, weil anscheinend einer der beiden Dichtringe nicht in seiner Position geblieben ist - wohlgemerkt ist das Ganze über 15 Jahre alt, ich denke aber, dass es Sinn macht vor dem Einbau die Dichtringe ordentlich mit Kompressoröl zu schmieren, auch wenn das im WIS so nicht drinnen steht und ich das nicht gemacht habe. Nachdem der Sprengring montiert wurde, bietet es sich an, die Schraube noch einmal in den Deckel einzuschrauben, um diesen vorsichtig "zurechtzurücken", er also gleichmäßig sitzt.   Erschwerend kommt hinzu, dass der eingebaute Kondensator in einem Plastikrahmen (= 1 Einheit mit dem Lüfter) sitzt, welcher sicherlich nicht viel Gewalt verträgt.   Mir steht der Trocknertausch im eingebauten neuen Kondensator bald bevor (Grund: https://www.smart-forum.de/topic/154315-frage-zur-klimaanlage-im-451/?do=findComment&comment=1624910) und ich "freue" mich schon richtig. 😀  
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