451 Benziner Turbo Ladeluftkühler

[ThoK]

Moin,

 

ich habe bei unserem 451er einen losen Lüfter am Ladeluftkühler festgestellt.

Da ich hier nicht viel Info dazu finden konnte, hier ein kleiner Erfahrungsbericht.

Wenn der Lüfter auf dem Ladeluftkühler schleift kann nicht gut sein, wenn der Motor leer läuft auch nicht.

 

Eigentlich wollte ich komplett ausbauen. Darüber verläuft aber die Luftansaugleitung. Oben kann man die Schelle lösen und vom Luftfiltergehäuse abnehmen. Neben dem Ladeluftkühler kann man das Teil beherzt nach oben ziehen. Unten ist ein Lösen mW nur mit der Demontage des Heckpanels möglich. Also musste der Platz reichen.

 

Das Lüftergehäuse ist unten am Ladeluftkühler nur mit 2 Nasen in Ösen gesteckt. Oben ist es geclipst. Schraubenzieher um die Sicherung hoch zu drücken und Zange die beiden Nasen zusammendrücken, schon ist das Teil Lose.

 

Jetzt hat man zwischen Ladeluftkühler und Lüfter 3-4 cm Arbeitsraum.

 

Die Welle sah gut aus, der Mitnehmerstift auch. Unten auf der Welle, unterhalb des Lüfters, sollte ein 5mm Sicherungsring sitzen, der war weg.

Blind und mit einem Finger ist es fummelig, geht aber, wenn man den Sicherungsring mit etwas Fett auf den Finger "klebt" und mit einem Schraubendreher von oben in die Position drückt.

Notfalls könnte ich mir nach intensiver Reinigung selbst ein Aufkleben mit 2K Kleber vorstellen. Nur müsste er dann wirklich gerade sitzen.

 

Das sollte wieder ein paar Jahre halten. Vielleicht erneuere ich den Lüfter auch bei der nächsten Panel Demontage vorsorglich.

[Bikerchris]

Je nachdem ob man bereit ist knapp 100eur für einen neuen Lüfter auszugeben,kann man Auch einen neuen Sicherungsring einsetzen.

Zum Ausbau: der Turbo ist wie Tetris.

Das Heckpanel muss abgebaut werden.

Hinten Links Rad demontieren, Radhaus Schale(3 schrauben) ausbauen.

Dann Stecker vom Lüfter ab, Lüfter ausclipsen und zur Seite (Radhaus) rausoperieren, da ist wirklich alles bis zum letzten mm auszunutzen.

 

Gruß Chris