Jump to content
Amboss

Cupholder und Nebelscheinwerfer

Empfohlene Beiträge

Guten Abend ich suche für mein smart 450 cabrio einen cupholder der sich im Beifahrersitz befindet da der jetzige leider gebrochen ist, desweiteren suche ich noch nebelscheinwerfer für meinen smart. Wer etwas hat kann mir gerne eine PN schicken. 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Die Cupholder gibt es in 2 Ausführungen, tief ca. 4 cm und flach ca. 2cm. 

 

Nebelscheinwerfer gibts auf Ebay aus China neu und günstig und in guter Qualität. 

bearbeitet von Funman

705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Tief, nicht breit. 


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

In der Lehne vom Beifahrersitz ist immer die Tiefe verbaut!

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hmmh. Bei mir und zahlreichen Smarts die ich auf Treffen gesehen habe waren immer zwei gleiche verbaut. Ich vermute daß die tiefen eine ältere Ausführung sind und die flachen neuer. Daß ab Werk zwei ungleiche verbaut sein sollen kommt mir komisch vor. 


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Dann werde ich wohl die flachen haben bin morgen mal am gucken danke euch erstmal

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

So. Ich dachte bisher immer logisch, die Tiefen kommen in den Beifahrersitz weil ein Cupholder in der Fahrersitzlehne ist ja ziemlich unsinnig. Also nur als Kleiderhaken sozusagen und zum leichten Austausch bei RHD-Versionen.

Alles Quatsch, obwohl ich meinen 450er aus 2004 damals genau so kaufte.

Ab 2003 wurden die Tiefen durch die Flachen ersetzt. So stehts jedenfalls im Wiki.

Weil sich die Tiefen aus dem Sitz drückten wenn sich da jemand wie ein Kartoffelsack reinfallen liess...

Trotzdem finde ich die Variante mit dem Tiefen besser. Da steht die überteuerte Tankstellenplörre sicherer.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Ich gehe mal davon aus, daß es sich um einen geregelten Generator handelt, der gesteuert aktiviert werden kann. Ich habe jetzt zwar keinen Schaltplan, aber auf dieser Seite ist z.B. die Steckerbelegung des Motorsteuergeräts dokumentiert und dort ist zu sehen, daß mehrere Kabelverbindungen zu der Lichtmaschine führen. Onlineübersetzer befindet sich links unten. Die Pins 33, 43, und 46 sind laut dieser Liste zu der Lichtmaschine geführt. Die Pins <52 sind hier jetzt nicht mehr zu sehen bzw. nur noch für zahlende Mitglieder, aber diese haben mit der LiMa nix zu tun.   Vom SAM direkt führt auch noch eine Leitung zur LiMa und zwar vom Stecker N11-1 Pin 6, siehe jene Seite. Evtl. hat hier ja jemand einen Schaltplan vom 451 Turbo, damit man dort sieht, welche Funktionen die von mir beschriebenen Zuleitungen haben   Du solltest auch mal den Stecker an der LiMa auf Drahtbrüche oder sonstige Beschädigungen kontrollieren.      
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.041
    • Beiträge insgesamt
      1.613.347
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.