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Amboss

Cupholder und Nebelscheinwerfer

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Guten Abend ich suche für mein smart 450 cabrio einen cupholder der sich im Beifahrersitz befindet da der jetzige leider gebrochen ist, desweiteren suche ich noch nebelscheinwerfer für meinen smart. Wer etwas hat kann mir gerne eine PN schicken. 

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Die Cupholder gibt es in 2 Ausführungen, tief ca. 4 cm und flach ca. 2cm. 

 

Nebelscheinwerfer gibts auf Ebay aus China neu und günstig und in guter Qualität. 

bearbeitet von Funman

705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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Tief, nicht breit. 


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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In der Lehne vom Beifahrersitz ist immer die Tiefe verbaut!

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Hmmh. Bei mir und zahlreichen Smarts die ich auf Treffen gesehen habe waren immer zwei gleiche verbaut. Ich vermute daß die tiefen eine ältere Ausführung sind und die flachen neuer. Daß ab Werk zwei ungleiche verbaut sein sollen kommt mir komisch vor. 


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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Dann werde ich wohl die flachen haben bin morgen mal am gucken danke euch erstmal

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So. Ich dachte bisher immer logisch, die Tiefen kommen in den Beifahrersitz weil ein Cupholder in der Fahrersitzlehne ist ja ziemlich unsinnig. Also nur als Kleiderhaken sozusagen und zum leichten Austausch bei RHD-Versionen.

Alles Quatsch, obwohl ich meinen 450er aus 2004 damals genau so kaufte.

Ab 2003 wurden die Tiefen durch die Flachen ersetzt. So stehts jedenfalls im Wiki.

Weil sich die Tiefen aus dem Sitz drückten wenn sich da jemand wie ein Kartoffelsack reinfallen liess...

Trotzdem finde ich die Variante mit dem Tiefen besser. Da steht die überteuerte Tankstellenplörre sicherer.

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    • Moin, sehr geehrter dieselbub, sehr geehrter Funman, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung: und: und:   Wenn man (ich) den Gedankengang mal "weiterdenken" dürfte:   -Warum haben denn die Getriebe des 450 überhaupt jeweils 1 Getriebe-Öl-Einfüll-/Kontroll-Schraube und 1 Ablaßschraube ? Das hätte man doch im Hinblick auf "Life-Time-Füllung" und Befüllen in der Herstellung über Belüftungs-Öffnung oder Wellen-Öffnungen preiswerter konstruieren können.   -Warum ist das Getriebegehäuse verschraubt ? Ich könnte mir vorstellen, daß ein "Vernieten" (oder Verkleben) ähnlich dem Kupplungsaktuator günstiger kommen würde.   und: Ganz meine Meinung. Und Nutzungsdauern von 20 bis 40 Jahren (und an die 400 000 km) sind zumindest hier bei uns nicht unüblich.....   Und wenn schon der Vergleich zur Büro- und Kommunikationstechnik gezogen wird (und in der Konsequenz dann doch alles irgendwie aus fernen Ländern kommen wird):   -warum sollte ich denn noch "hiesige" und "völlig überteuerte" (angebliche) Qualitätsprodukte kaufen ? Der Apparat, mit dem ich diese Zeilen schreibe ist aus China und Baujahr um 2008 herum. Schon damals hatte die hiesige Industrie noch nicht einmal konkurrenzfähige Produkte im Angebot (hätte man für mehr Geld auch nicht kaufen können, da nicht existent....).   Scheint aber mit der Fahrzeugindustrie nun ähnlich zu laufen. Wo bleiben denn die Arbeitsplätze und die Steuereinnahmen ? (Der letzte möge dann doch bitte das Licht ausmachen.). Das kann doch irgendwie nicht richtig sein.....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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