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Gast stuhlfahrer

Neue Yokohama sind weder laut noch haften die schlecht.

Vieleicht sind deine einfach nur alt und fahren sich wie harte und laute Reifen.

Auf dem Reifen steht eine 4 stellige DOT Nr. Die sagt dir wann der hergestellt wurde.

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Bevor ich die Eagle F1 auf der Kugel hatte waren auf den gebraucht gekauften Rädern irgendwelche Marangoni, Makkaroni oder so.

Die waren so hart wie Makkaroni, aber ungekochte! Mamma mia!😬

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Gast stuhlfahrer
vor einer Stunde schrieb Outliner:

Bevor ich die Eagle F1 auf der Kugel hatte waren auf den gebraucht gekauften Rädern irgendwelche Marangoni, Makkaroni oder so.

Die waren so hart wie Makkaroni, aber ungekochte! Mamma mia!😬

😆   Hier das Modell für den 451.... 

s-l500 (2).jpg

bearbeitet von stuhlfahrer

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    • Die "Clips" überleben meist den Ausbau nicht weil sie Widerhaken haben. Deshalb nützt ein Ersatzteilspender in dem Fall nichts.    Die geklebten Dichtungen der Fenster sind nur zusammengedrückt, nicht kaputt. Ich reinige die sorgfältig, bestreiche sie mit MS Polymer Dichtmasse und baue die Fenster wieder ein. Ist dicht. Die geklebten Dichtungen zu erneuern war mir bisher zu umständlich. Aber viele Wege führen nach Rom. Ich mache auch beide Seiten gleichzeitig. Türen und Scheibe auch. Dann ist Ruhe.    Der Tod vieler alter Autos ist, daß die Halter nur einzelne Teile erneuern (lassen), was zu unzähligen Werkstattaufenthalten führt und zum Eindruck daß der Smart ein Faß ohne Boden ist. Besser ist alle defekten Teile in einem bestimmten Bereich auf einmal zu erneuern.    Wenn du zum Treffen kommst kannst du gucken wie ich das mit den Türdichtungen gelöst habe. 
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