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Hallo,

 

Bei meinem Smart 451 geht manchmal bei laufenden Motor der Rückwärtsgang nicht rein.

Wenn nur die Zündung an ist geht er immer rein 

Man hört auch wie der Gang reingeht 

 

Komisch finde ich das es immer geht wenn der Motor aus ist.

 

Mit freundlichen Grüßen 

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@Smart4512008Pulse
Du hast doch noch in einem anderem Thread genau das gleiche Problem geschildert. (KLICK HIER)
Hast du die Tipps von den anderen Usern noch nicht abgearbeitet?? 
Oder vergessen?? 😁😉


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Skeched Smart Car_4.jpg

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vor 51 Minuten schrieb Smart 451:

@Smart4512008Pulse
Du hast doch noch in einem anderem Thread genau das gleiche Problem geschildert. (KLICK HIER)
Hast du die Tipps von den anderen Usern noch nicht abgearbeitet?? 
Oder vergessen?? 😁😉

Kupplung muss ich noch wechseln lassen😉

Alle anderen Tipps haben geholfen 

 

Mit freundlichen Grüßen 

bearbeitet von Smart4512008Pulse

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vor 4 Minuten schrieb Bikerchris:

Kupplung inkl. Aktuator neu machen und alles funktioniert wieder ohne Probleme

 

Gruß Chris

Werde ich bald machen müssen.

Was darf so eine Reparatur kosten?

 

Mit freundlichen Grüßen 

 

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Keine Ahnung, der 451er ist nicht gerade meine Kernkompetenz! Aber soviel weiss ich: Wenn du es baldmöglichst erledigst kannst du den teuren Aktuator weiter benutzen.

Der kackt eigentlich nur ab wenn zu lange mit toter Kupplung rumgegurkt wird.

bearbeitet von Outliner

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    • Wegen der Speisung   Die kommt definitiv aus dem Serienradio. Die Antenne hat keinen weiteren Anschluss, nur die beiden Fakra für DAB und UKW, die Kassengestelle ohne DAB haben nur eine Fakra Buchse.    Ooooder es kommt nix aus dem Radio und die ganze Kiste unterm Kotflügel ist passiv gefiltert. Kann ich mir aber nicht vorstellen.  Einen Menüpunkt zum Abschalten der Spannung ist mir noch nie aufgefallen, ich denke mal der ist auch nicht vorgesehen weil die ganze Kapelle in Serie  ein Bundle ist.   Ich bin selber extrem gespannt wie das Experiment endet. Jedenfalls gehe ich NICHT über die Brücke mit Gebrauchtteil für 160 Euro, Panel ab, an, ab, an,  weil es  nicht geht, 8 Stunden for nothing,   oder XXX Euro für ein vergoldetes  MB/Smart Neuteil.    Ich hoffe ich bekomme nächste Woche meine diversen Fakra Adapter von Ali. An sich wollte ich das rausreißen vom Radhaus ja mit einem LED Upgrade in den Neblern/Kurvenlicht verbinden. Wenn schon komplett raus, dann habe ich wenigsten auf einer Seite Platz.    Aber am 2. März ist TÜV mit Inspektion und SG-80 bei Mercedes. Gott schütze mich vor der Rechnung.    Nachdem ich nach Rechnungserhalt  aus dem Sauerstoffzelt raus darf starte ich den Umbau.     
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