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Miketin

Carlsson Felgen 17" mit Gutachten und fast neuen Reifen

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Da ich meinen 451 verkauft habe ist dieser Satz über. Hat jemand Interesse?

Zustand ist wirklich sehr gut.

Preis € 650,00

Carlsson Smart Felge.jpg

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Och, für den Preis hole ich die auch aus Hamburg ab, sind bestimmt noch da.

bearbeitet von CDIler

 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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Da der TE seinen Smart vor über zwei Jahren verkauft hat, denke ich eher nicht, daß er sich noch häufig hier im Forum aufhält.

Es gibt aber verschiedene Möglichkeiten, um sicher zu stellen, daß er wenigstens eine Email erhält, die ihn darauf hinweist, daß eine neue Antwort für ihn vorliegt, wenn es sich nicht ohnehin um einen Häkchenfred handelt, der das sicher stellt.

 

1. Man zitiert eine Passage seines Textes aus dem Eingangsposting

2. Man schreibt @Username in seinen Text rein

3. Man schreibt ihm eine PN, also eine persönliche Nachricht, über sein Profil

 

Dann erhält er nämlich explizit eine Email auf die Emailadresse, mit der er hier registriert ist/war.

Das erhöht signifikant die Möglichkeit, ihn damit auch wirklich zu erreichen!, so nennt man sich ja auch nicht! 

 

Tante Edith weist mich gerade drauf hin, daß es tatsächlich einen User mit dem Nick Username gibt.

Dann bekommt der jetzt eben wegen dem Punkt 2. eine Email, so nennt man sich ja auch nicht! 😉

bearbeitet von Ahnungslos

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vor 4 Stunden schrieb Ahnungslos:

daß es tatsächlich einen User mit dem Nick Username gibt.

Der kann sich dann ja mal hier melden und die Entstehung seines Namen erläutern.

 


smart fortwo coupe mhd passion 71PS 2013

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    • So ist es bei mir auch. Ich habe verschiedene Versionen der CBF aber mit keiner geht es. Keine Ahnung warum, eigentlich sind ja alle Versionen der KIs in einer Datei enthalten aber sobald man mit derselben Datei eine Variante aus der ZEE-Zeit auswählt, fehlt die Variantenkodierung.     Danach kannst die falschen Einstellungen aber immerhin mit Vediamo korrigieren.  Ich glaube nicht, dass irgendwas wirklich kaputt im Speicher ist, eher dass es irgendwann im Betrieb zu einem Schluckauf kam,  der zum überschreiben eines bestimmten Bereichs der Daten im EEPROM führte und dessen Auswirkungen beim nächsten lesen erst sichtbar wurden. So ist zumindest mein Eindruck aus den bisherigen Beiträgen zu dem Problem, wo eigentlich immer mehr oder weniger die gleichen Symptome beschrieben werden. Mein KI funktioniert auch seit Jahren nach so einer "Reparatur" noch einwandfrei.   Das einzige was vielleicht wirklich ein Problem sein könnte ist, dass die Dumps eines EEPROMS zwischen ZEE und SAM schon optisch eindeutig zu unterscheiden sind. Die Datenstruktur wurde offensichtlich in einigen Bereichen stark geändert. Die SAM-Tachos haben ja auch einiges mehr an Funktionalität. 
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