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Hallo Smart Freunde,

 

seit mehr wie paar Monaten, geht mein Radio/Navi Gerät AUS und EIN.

War schon bei Mercedes, sagte soll das Radio ersetzen. Habt ihr Lösungen wie Rep oder neues kaufen evt Bosch

 

Danke Euch.......

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Klingt nach dem Bosch Highline aus dem 451 MoPf, da ist das ja nen Standdardfehler bei dem Gerät und man kann sich damit abfinden oder wegschmeissen. Testen kann man noch, ob der Lüfter auf der Rückseite anspringt und es wegen Überhitzung abschaltet, aber dann würde der Thread nicht in dieser Jahreszeit auftauchen


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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vor 3 Stunden schrieb dieselbub:

welcher Smart, BJ, Radiomodell...?

Hallo erst einmal, 

Ja  ist das Bosch High Line Radio vom Smart 451 EZ 2012. Geht oft aus und an, nachdem starten des Smartes. Welches passt noch rein

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vor 1 Stunde schrieb CDIler:

Klingt nach dem Bosch Highline aus dem 451 MoPf, da ist das ja nen Standdardfehler bei dem Gerät und man kann sich damit abfinden oder wegschmeissen. Testen kann man noch, ob der Lüfter auf der Rückseite anspringt und es wegen Überhitzung abschaltet, aber dann würde der Thread nicht in dieser Jahreszeit auftauchen

Ja das denke ich mir auch.

Welches Radio würde noch gehen, brauch eins mit Navi und Freisprechanlage vg

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Man kann jedes Doppel DIN verbauen, wenn man sich die passende Blende dazu kauft.

 

Ich kann das Kenwood - DMX7017DABS sehr empfehlen, liegt aber auch 38€ drüber. Alleine der Sound, der damit aus den Serienlautsprechern rauszuholen ist, überrascht.

 

Ausführliches Produktvideo

 

Mit Blende von Pioneer sieht es so aus:

 

IMG_20201113_142943.jpg

 

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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    • Hallo zusammen, ich habe einen Smart Fortwo 450 Coupé, Baujahr 2005, Benziner 61 PS. Mein Problem hat damit angefangen, dass die Motorkontrollleuchte anging und im Display die drei Striche erschienen sind. Das Fahrzeug startete zwar noch, nahm aber im eingelegten Gang kein Gas mehr an. Im Leerlauf lief der Motor normal. Anfangs hatte ich folgende Fehlercodes: P0702, P0500, P0600 sowie Lambdasondenfehler P0031, P0037 und P0130. Danach habe ich eine neue Batterie eingebaut, weil mir empfohlen wurde, dass die Batterie bzw. Spannung solche Probleme verursachen kann. Nach dem Batteriewechsel wurden die Fehler zunächst weniger. Anschließend habe ich den Kupplungsaktuator ausgebaut, gereinigt und wieder eingebaut. Zuerst startete das Fahrzeug noch. Danach wurde mir gesagt, dass der Aktuator eventuell zu tief eingebaut sein könnte. Deshalb habe ich die Schrauben wieder gelöst und den Aktuator etwa 3–5 mm weiter nach außen gesetzt. Seitdem startet der Smart gar nicht mehr. Aktuell: Motorkontrollleuchte weiterhin an drei Striche im Display Fahrzeug startet nicht mehr Meine Fragen: Kann der Aktuator jetzt falsch eingestellt sein? Muss nach Ausbau des Aktuators zwingend neu angelernt werden? Kann ein falsch sitzender Aktuator das komplette Starten verhindern? Ist eher der Aktuator defekt oder könnte es auch Kupplung/Getriebe sein? Vielen Dank für jede Hilfe.
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