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kayli

451 dröhnt bei 2000 U/min

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Nun habe ich mir auch einen 451 MDH gekauft.

Wenn ich nun im Automatikmodus fahre, schaltet er immer recht früh in den nächsten Gang. Damit beleibt die Drehzahl meist bei 2000-2500 U/min. Sobald ich nun etwa Last erzeuge, oder eine Steigung befahre, wird er brummig, was man auch spürt. Es ist unangenehm dann bei dieser Drehzahl weiter zu fahren. Wenn man noch mehr auf das Gaspedal geht, ohne dass er zurückschaltet, wird es noch deutlicher.

Weiß einer eventuell was hierüber? In höheren Drehzahlen ist es weg.


Mein Garagenverkauf:

 

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Am MDH System wird es nicht liegen, über das habe ich hier noch nichts negatives gelesen. Es scheint viel zuverlässiger zu sein als das MHD System.


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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    • Das kommt immer auf die eingestellten Werte des Ladereglers und der tatsächlichen Leistungsaufnahme an. Rein rechnerisch mit den technischen Angaben des Solardaches sind laut P=UxI (17,6V x 5,7 A) 100,32 Watt möglich. Tatsächlich gemessen habe ich bei mir 19,1V x 5,8A = 110,78 Watt. Da der Laderegler die Spannung auf die einstellbaren Notwendigen begrenzt und die Leistungsaufnahme auch max. begrenzt ist, sind in der Regel max um die 80 Watt möglich, welche eingespeist werden können. 14Vx5,7A Das Solarmodul kann mehr, jedoch begrenzt der Laderegler nach den notwendigen technischen Vorgaben laut entsprechender Einstellungen. Natürlich liefert das Dach bei geringer Sonneneinstrahlung auch weniger Spannung und somit weniger Leistung.   Aber da weit weniger Spannung im Bordsystem notwendig ist als die realen 19,1 Volt, ist die Leistung meines Solardaches auch bei weniger Sonneneinstrahlung immer ausreichend, dass die Batterie vollgeladen wird!   Wie immer wieder erwähnt, habe ich das Dach nur wegen der unansehnlich gewordenen Optik meines Kunststoffdaches verbaut. Das Laden der Batterie war nicht ausschlaggebend, ist aber ein schöner Mehrwert.  
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