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kayli

451 dröhnt bei 2000 U/min

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Nun habe ich mir auch einen 451 MDH gekauft.

Wenn ich nun im Automatikmodus fahre, schaltet er immer recht früh in den nächsten Gang. Damit beleibt die Drehzahl meist bei 2000-2500 U/min. Sobald ich nun etwa Last erzeuge, oder eine Steigung befahre, wird er brummig, was man auch spürt. Es ist unangenehm dann bei dieser Drehzahl weiter zu fahren. Wenn man noch mehr auf das Gaspedal geht, ohne dass er zurückschaltet, wird es noch deutlicher.

Weiß einer eventuell was hierüber? In höheren Drehzahlen ist es weg.


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Am MDH System wird es nicht liegen, über das habe ich hier noch nichts negatives gelesen. Es scheint viel zuverlässiger zu sein als das MHD System.


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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    • Naja, dieses Thema wurde schon in einigen Beiträgen hier im Forum behandelt. 😉 Und dort steht auch drin, wie der elektrische Anschluss erfolgt. Dazu habe ich dann schon unzählige Male diese Seite verlinkt, auf der die Steckerbelegung der Rückleuchte des 451ers beschrieben ist. Du brauchst dazu von der rechten Rückleuchte des LHD, also des Linkslenkers, also der untersten Tabelle auf dieser Seite das Signal Reverse, denn dort liegen beim Einlegen des Rückwärtsgangs die 12 Volt an, welche auch den Rückfahrscheinwerfer aufleuchten lassen. Diese sorgen dann auch dafür, daß die Kamera beim Einlegen des Rückwärtsgangs eingeschaltet wird. Und Earth wäre dann die Masse für det Dingens. Es gibt auch Kameras, welche das Bild über ein Funksignal nach vorne bringen, ansonsten müsstest Du eben eine Leitung ziehen. Die Zuleitungen legst Du am besten durch die Durchführungstülle der anderem Leitungen in die Heckklappe, ich gehe mal davon aus, daß dort die Kamera platziert werden soll.
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