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Smarrrt

Smart Fortwo 450 Klimaanlage Wärmetauscher ausbauen Video.

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Hallöchen, es gibt ein neues Hilfevideo von mir auf Smart erklärt!. 

Darin zeige ich wie ich den Wärmetauscher von der Klimaanlage bei meinem Smart ausgebaut habe. 

Des weiteren zeige ich auch wie ich den Gebläsemotor ausgebaut habe. 

 

Wärmetauscher und Gebläsemotor ausbauen Video...... Klick....!

 

Viel Spaß beim zuschauen... 😀


Ich habe einen Smart For Two Benziner Passion 450 CityCoupe´mit Klimaanlage Bj 2000 - 40KW / 54PS

 

Meine Reparaturvideos...... 

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Schade auch, daß meine Klimaanlagen keine "Wärmetauscher" haben. Die haben nur Verdampfer und Kondensatoren. Damit kann ich das Video leider nicht gebrauchen. :classic_sad:


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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vor 16 Minuten schrieb Funman:

Schade auch, daß meine Klimaanlagen keine "Wärmetauscher" haben. Die haben nur Verdampfer und Kondensatoren. Damit kann ich das Video leider nicht gebrauchen. :classic_sad:

Oooh neiiiiin, 😩😩... dann musst du dir andere Videos suchen😱😱😱... 

... oder ich ändere das Video extra für dich... Ach nee, du brauchst das ja bestimmt nicht. Es gibt ja Leute die allwissend sind🤷‍♂️... 


Ich habe einen Smart For Two Benziner Passion 450 CityCoupe´mit Klimaanlage Bj 2000 - 40KW / 54PS

 

Meine Reparaturvideos...... 

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    • Moin, sehr geehrter Broxin, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Frage:   3 Auffangbehälter für 3 Injektoren bringen die Erkenntnisse hinsichtlich der Dieselkraftstoff-Rücklaufmengen für jeden Injektor einzeln und zum Vergleich untereinander und auch in der Gesamtmenge / Addition.   Die HDP liefert im Hochdruck mehr Kraftstoff, als die Injektoren einzeln und auch in der Summe einspritzen können, selbst unter Voll-Last (jedenfalls im ordnungsgemäßen Zustand). Daher gibt es immer eine gewisse Rücklaufmenge. Diese sollte untereinander im Vergleich möglichst gleichmäßig sein. Nicht mehr ordnungsgemäß erscheint allgemein, wenn die größte Rücklaufmenge ein Mehrfaches (Daumenpeilung das 3-fache) der geringsten ist.  (Von daher erachte ich das gezeigte Ergebnis für "i.O.").   Ein mengenmäßiger Ausreißer spricht für einen Defekt des jeweiligen Injektors (schließt nicht richtig / und/oder Verschleiß).   Solange  durch die Einspritzmenge und/oder die Leckölmenge die Förderleistung der HDP im Hochdruck nicht überschritten wird, dürfte auch eine Startfreigabe (durch das Steuergerät) erfolgen und der Motor auch anspringen.   (Zur Beachtung: Die Rücklaufmenge ist nur ein Indikator, die AU ein anderer Indikator für die Güte der Injektoren, jedenfalls nach meinem bescheidenen Wissen.....).   mit freundlichen Grüßen und den BESTEN WÜNSCHEN für das NEUE JAHR verbleibt   hedwig
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