Jump to content

Empfohlene Beiträge

Hallo,

 

Suche als Ersatz für meinen 450er einen 451er CDI Passion oder Pulse.

 

Unter 150.000 km, besser knapp über 100.000 km und wohl mit den 45 PS und offenen DPF.

 

Farbe nur weiß oder silber. Innen kein rot.

 

Nur mit Glasdach, kein Cabrio, kein Volldach oder wie das heißt.

 

1. oder 2. Hand.

 

Nur gepflegter Zustand, möglichst unfallfrei, möglichst scheckheftgepflegt.

 

Abholung gegen Barzahlung im Raum Bayern oder auch weiter weg.

 

Über Tipps oder Angebote würde ich mich freuen.

 

LG

Rufus

bearbeitet von RufusMücke

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hä? Hast du nicht gerade wegen ner Freigabe gefragt für deinen 450er?😳

Oder hast du ne Bank überfallen letzte Nacht?

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Nein. Kein Banküberfall:-) im Gegenteil. Sonst würde ich Porsche und nicht smart fahren. 

 

Ich hab bei meinem 450iger TÜV machen lassen. Bekam ihn auch problemlos , aber die vorderen 135er Reifen wurde als an der Verschleissgrenze befindlich bezeichnet. Wenn ich ihn nun weiterverkaufe, dann nur mit sicheren Reifen, deswegen hab ich einen anderen Satz mit neuwertigen 145ern vorne gekauft. 
 

Wenn ich keinen passenden 451er finde, fahr ich ihn gerne weiter. Mir wäre der 451 recht, da ich kein ESP habe und zudem recht viel fahre. 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
vor 48 Minuten schrieb RufusMücke:

Nein. Kein Banküberfall:-) im Gegenteil. Sonst würde ich Porsche und nicht smart fahren. 

 

 

Understatement, sonst hast du die Bullen am Arsch!🤣

 

Aber ja, mit ESP ist schon schicker. Hast du aber ab 2003 auch im 450er, natürlich auch im CDI.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Da ist zwar das Getriebe etwas kürzer was sinnlos ist (abgesehen von der marginalen Leistungseinbusse durch den Partikelfilter, darum die andere Übersetzung) und nervig sein kann, aber du hast einen RPF werksmässig drin und automatisch das grüne Kasperschild.

ist dein alter CDI aber noch top in Schuss, Plakette ist egal oder du hast schon nachgerüstet, fahre die Kiste bis sie auseinanderfällt. Billiger kann man bei deinem Fahrprofil nicht unterwegs sein!

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
vor 10 Stunden schrieb Outliner:

Da ist zwar das Getriebe etwas kürzer

Aber nur beim letzten Baujahr. Die 2003 bis 2005 haben ESP mit langem Getriebe.


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Die Bremslichter müssen sofort nach dem leichten Drücken des Bremspedals aufleuchten, vollkommen unabhängig vom Bremsdruck! Es ist ja nicht so, daß der Schalter beim Betätigen des Bremspedals gedrückt wird, sondern er wird beim Drücken des Bremspedals entlastet und eine interne Feder drückt dann den Stempel heraus. Und dies geschieht bereits spätestens nach ein paar Zentimetern des Pedalwegs, unabhängig vom Druckpunkt der Bremse. Auf dieser Seite sieht man, wie es in der Black Box unter dem Bremspedal im Zwischenboden des Smarts aussieht. Auf dem fünften Bild von oben ist das zu sehen Im Ruhezustand des Pedals wird der Stempel des Schalters durch die Pedalmechanik in den Schalter hinein gedrückt. Wenn man auf das Pedal drückt, dann wird die messingfarbene Stange nach hinten in den Bremskraftverstärker und den Hauptbremszylinder gedrückt und vom Schalter weg gezogen. Eine interne Feder im Schalter drückt den Stempel heraus. Ein Arbeitskontakt im Schalter wird geschlossen und die Bremslichter leuchten auf. Ein Ruhekontakt im Schalter öffnet und nimmt die Masse vom Pin 92 des Motorsteuergeräts weg, siehe diese Seite, dadurch wird die Schaltsperre aufgehoben und es kann ein Gang eingelegt werden.   Manchmal leuchten die Bremslichter auch noch zeitverzögert auf. Entweder stimmt etwas mit den Kontakten im Schalter nicht oder der Stempel ist nicht leichtgängig, beides wäre möglich.
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.049
    • Beiträge insgesamt
      1.613.493
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.