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Bei unserem "neuen" Gebrauchtwagen (453 Cabrio) verbirgt sich hinter eine Abdeckung vorne das Schloss für die Wartungsklappe.
Der Vorbesitzer wusste das nicht. Die Abdeckung wurde noch nie gelöst. Ich bekomme sie jetzt nicht ab, da ich nicht weiß, in welche

Richtung ich drehen, schieben, drücken ... muss. "Abnehmen" steht in der Bedienungsanleitung - mit Hammer und Meißel?
Wie komme ich ans Schloss? Mit Gewalt, oder gibt es einen "Kniff"?

Danke!

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Einfach einen Schraubenzieher oder eben den Schlüssel ich das Loch stecken und das Ding raushebeln, das ist mit Rastnasen fest. Ausserdem ist als Verlierschutz noch ein Plastebändchen dran.

Ich habe schon zwei von den Kappen demoliert.

Das Schloss ist eh für den Popo, wenn jemand deine Batterie klauen oder dein Waschwasser saufen will will zieht er einfach im Scheibenbereich mal kräftig am Deckel.

Manche feilen die Rastnasen weg und kleben sich einen Magneten auf die Kappe, dann "klebt" die am Schloss und man muss die Kappe nicht mehr "rausbrechen".

Eine selten dämliche Konstruktion werksmässig!😬

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Genau, lass es einfach , wie es ist.

 

Kaum einer weiß, dass die Klappe offen ist. 

 

Also ich mach mir da seit 3 Jahren keinen Kopp.. 

 

Ansonsten ein Video vom Hamburger:

 

Smart 453 | Serviceabdeckung abschließen | Batterie Diebstahl! - YouTube

 

 


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    • Meiner ist von Dezember 2000 ohne Blattfeder mit Klima, Glasdach, Farbe Silber Kunststoff grau. Habe aber auf Facelift umgebaut. Neuer selbst aufgebauter Motor (2017), Viele Neuteile ..Achsen neu ..Anlasser Lima.. Frontscheibe  neu. ..und und und.  Hab alles selbst gemacht in Hobbywerkstatt. Wenn man selbst nicht schrauben kann...dann kann man das fast vergessen. Es sei denn man läst alles nach und nach in einer freien Werkstatt reparieren....kostet dann halt den Arbeitslohn dazu. Der Smart 450er hat ein Vorteil. Er ist sehr simpel aufgebaut.  Teile sind auch bezahlbar. Ich werde ihn so lange fahren bis er entweder bei einem Unfall totalschaden hat...also richtig dann oder abbrennt.  Danach werde ich mir aber keinen mehr kaufen. Da ich dann von vorne wieder anfangen müsste bei 15-20 j alten Smarts 450er. Ich kaufe mir dann ein Kleinwagen von Honda oder Suzuki... so was in die Richtung und entweder Neu ...oder max 1-2 J alt mit 6 j Garantie (bei neu). An dem schraub ich dann nicht mehr rum. Auf keinen Fall kaufe ich mir ein Fahrzeug mit weniger als ca 85-90 PS (und kein Turbo und nur Benziner) ...so mal der Plan. Neulich war einer von 1999 in der Hobbywerkstatt...sah furchbar aus die Kiste. Der sagte:  Er fahre ihn noch bis der Tüv nein sagt. Dann verkauft er in auf Kleinanzeige  an Bastler.  Ein Smart kauft er sich dann nicht mehr. 
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