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Bitte um Hinweise, 

im Bereich Hameln/Holzminden/Detmold. 
Danke 

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vor 5 Stunden schrieb Oracover:

Bitte um Hinweise, 

im Bereich Hameln/Holzminden/Detmold. 
Danke 

Kannst du für alle, dessen Kristallkugel gerade nicht verfügbar ist, gerade einmal zum Info geben im was für ein Fahrzeug es sich handelt.

Ich selbst, komme aus der Region Bielefeld/Detmold.


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Danke für deine Nachfrage.

Es ist ein 450 Diesel 30KW EZ 01.2005  266000KM Laufleistung.

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.....und was soll an dem 450'er Diesel gemacht werden??


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Für die HU ist evtl. der Hauptbremszylinder zu wechseln.  Pedal lässt sich weit durchtreten. 
 

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..nee das ist leider nicht meine "Baustelle" - habe davon etwas zu wenig Ahnung.
Hoffe aber, dass dir ein anderer User hier helfen kann


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Schau dir eher die hintere Trommelbremse an. Der HBZ wird deswegen gerne umsonst aber nicht Kostenlos getauscht obwohl nur die Randzylinder der HA defekt / undicht sind oder das Lüftspiel der Trommel zu groß ist. 

Das Lüftspiel lässt sich ohne Demontage der Trommel zumindest grob schon über den Handbremshebelweg bewerten. Lässt sich die Handbremse weiter als 7-8 Zähne bzw Klicks ziehen ist es zu groß. 


Smart 450 Cabrio 2002 599 71 PS 

Smart 451 2007 Turbo Cabrio 115 PS 

Seres 3 

 

 

 

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    • Moin, sehr geehrter Ahnungslos, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Frage:   Es gab in diesen Forum länger zurückliegend mal einen ähnlichen Beitrag zu einem Wechsel der "Bordnetzbatterie" (12 V, einige AH) in einem Glaspalast, bei einem ziemlich aktuellen Verbrenner-Modell der Marke mit dem Stern....(kein Smart-Modell). Ich erinnere einen Endbetrag so zwischen 600 bis 800 Euronen.... (Kunde war wohl "etwas" naiv und hatte wohl Auftrag erteilt nach dem Motto "machen sie mal", ohne nach den wirklichen Kosten (Endbetrag) zu fragen)...   Und ich kann mir bei "modernen" Fahrzeugen sehr gut vorstellen, daß da in der Software so einiges mitzuteilen / anzulernen / einzuprogrammieren ist, was die Elektronik des Fahrzeuges dringend braucht....   Und: Schließlich handelt es sich doch hier um ein neues oder neuwert-ähnliches Fahrzeug und der TE hat sich doch für so etwas entschieden.....da dürfte doch das Beste/Teuerste gerade gut genug sein....   (Und: Länger zurückliegend wurde hier in Gutachten von SV zur Instandsetzung von Unfallschäden sehr wohl unterschieden nach Handwerksleistungen / Arbeitswerten, Materialkosten (ggf. "zeitwertgerecht" mit gebrauchten Teilen (wo es Sinn macht)) und dann natürlich der Mehrwertsteuer "auf alles". (Schon um einen Überblick zu haben, wenn man auf der Basis abrechnet und selbst/privat instandsetzt...).   (Und auf die Bemerkung:  Würde ich von abraten wollen...ändert wohl auch nichts an den von den Palästen geforderten Preisen..)   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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