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Hallo,

ich hatte im Herbst letzten Jahres meinen Smart verkauft ( Brabus Tailor made ) . Nun ja, wie es so ist, fehlt mir diese kleine Kiste und unser Familienrat ( meine Frau und ich 😄 ) hat beschlossen, dass wieder ein Smart +  entweder 1 Transporterkiste inś Haus kommt , oder ein Car Sharing Vertrag.

Also bin ich auf der Suche nach einem 451 Cabrio. der 84 PS soll es sein, einen Brabus will ich eigentlich gar nicht. Jetzt habe ich erschrocken festgestellt, dass ich meinen echten Taylor Made zu billig verkauft hatte ( 6800]) . Da waren ja viele Diskussionen , aber die Ausstattung hatte viel ( ab Werk incl. by Tailor Made Labels ) : Er hatte  Sitzheizung, Klimaautomatik, originales Navi, elekt. Fenster und Spiegel, Soundsystem mit Sub usw.,dunkle Frontscheinwerfer, Brabus Auspuff, Brabus Felgen ( wenn auch ab Werk mit 155 und 175 bestückt) , helles Verdeck, Drehzahlmesser / Uhr.

 

84 PS muss er haben, Facelifting muß er haben. Die Front mit den Nebelscheinwerfern gefällt mir, dunkle Frontscheinwerfer gar nicht ( kann man aber umbauen) . Breit Reifen usw möchte ich gar nicht, da dass Komfort frisst. Deshalb auch keine Mehrpower, die 84 PS sind für die Stadt super flott und passt hervorragend zur " Automatik" . (Musik) Sound wäre schön, nicht laut, sondern gut. Keine Sparausstattung wie ohne Handschuhfach oder Handbetrieb Spiegel oder gar ohne Drehzahlmesser / Uhr.

Mobile und Kleinanzeiger habe ich durch. Ich habe leider nichts passendes gefunden und auch sehr wenig Bewegung bei den Angeboten.

Wenn einer sich von seinem guten Smart trennen will, her damit.

 

Grüße, Willi

bearbeitet von Jag_Willi

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Am 22.11.2020 um 08:14 schrieb Ahnungslos:

Na also. Hat ja doch noch gut geklappt.

Jetzt musst Du nur noch die Entzugserscheinungen in den Griff kriegen! 😊

 

 

Na, das ging aber ganz schön schnell!  🙂

Das Smart-Virus ist einfach nicht heilbar!

Und Impfung dagegen gibt's au koine!

Da hättest Du auch den behalten können, den Du verkauft hast!  😉

bearbeitet von Ahnungslos

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Ärgerst Du Dich ein wenig über Dich selbst, weil Du keine Antwort gibst? 😉

Also mir ginge es so! 😊

Vor allem weil Du ja doch nie weisst, wie der behandelt wurde, der Dir angeboten wird.

Bei Deinem verkauften haste das genau gewusst, weil Du ja Erstbesitzer warst!🙂

bearbeitet von Ahnungslos

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Hallo,

was soll ich darauf Antworten ? Klar wäre es besser gewesen, ich hätte den erst gar nicht verkauft. Siehst du genauso wie ich: Da war der Zustand des Smarts komplett klar. Aber es ist wie es ist - verkauft.

Heute bin ich fündig geworden mit ( wieder) einem Pulse aus 2014 .  Der Zustand ist meinen Vorstellung entsprechend, die Ausstattung ist ordentlich. Es fehlt im Gegensatz zum Vorgänger das große Soundsystem mit den Hochtönern an den " Dreickfenstern" und SUB und das Lederlenkrad . Auf den Brabus - Auspuff und Scheinferfer verzichte ich gerne.

Leider hat  er genauso einen sehr bescheidenen Radio - Empfang. Da muss ich mal schauen. Und ein Tempomat muß noch rein. Gibt es da Empfehlungen ?

 

Grüße , Willi

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    • Okay. Danke schonmal.   Ich merke nur nochmal an, dass der Fehlercode P0018 ja eigentlich an und für sich nichts mit dem VVT zu tun haben sollte (jetzt wo ich mal gemerkt habe, dass der NWS einzeln zu finden ist).   Für mich bedeutet das:   Irgendetwas lässt das Auto denken dass die Werte von KWS und NWS nicht zusammen passen, weswegen er als Antwort darauf die VVT als Sicherheitsmaßnahme abschaltet (bzw. die Ventilbetätigung auf möglichst spät stellt). Dass das VVT arbeitet sehe ich ja immer wieder nach Zurücksetzen des Fehlercodes, da er dann kurzzeitig die volle Leistung liefert. Erst nach einer kurzen Zeit begrenzt er die VVT wieder.   Das bedeutet für mich: Die VVT ist ein Symptom, nicht die Ursache.   Nun bleiben 4 Sachen: Steuerzeiten verstellt, NWS defekt, KWS defekt oder Kopf zu stark geplant.   Bei den Steuerzeiten lasse ich mich gerne nochmal vom Gegenteil überzeugen aber dazu habe ich massenhaft bebilderte Anleitungen gelesen und bin der felsenfesten Überzeugung, dass diese auch passen. Aber ich lasse mir gerne nochmal von einer 100% erfahrenen und vertrauenswürdigen Quelle die Angaben geben, falls die jemand hat.   Die Sache mit dem Zylinderkopf: ja... das wäre für mich persönlich das absolute Ende für den Smart. Ein drittes Mal würde und werde ich ihn nicht auseinanderbauen. Allerdings bete ich natürlich dafür dass es fehlerhafte Sensoren sind. Du hattest ja selbst gesagt, dass der Kopf vermutlich nicht die Ursache sein wird. 2/10mm sind ja nun auch wirklich nicht viel.   Du sagtest, die 0,2mm machen 0,4mm Steuerzeitenversatz. Da müsste es doch eigentlich Toleranzwerte für geben. Sonst würden doch bereits extrem wenig gelängte Steuerketten das auch schon auslösen.
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