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Kleinundgemein

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Hallo Smarties,

ich bin heute das erste Mal Smart gefahren,
es war ein tolles Erlebnis.
Natürlich möchte ich jetzt so schnell wie möglich einen haben.
Angeboten wurde mir ein Smart Pulse mit viel Zubehör, 3 Monate alt für 12800 und ein Smart Passion Cabrio 12 Monate alt 15000 km,
zum gleichen Preis.

Meine Frage:
Sind die Preise o.k. ?


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also ich habe für mein smart pure cdi 18000 DM (damal noch) bezahlt. er war ein halbes jahr alt und hatte 2000 km drauf. er war weiss und wurde auf schwarz ummodeliert :) hatte eine tankfüllung bekommen, zulassung mit wunschkennzeichen, fussmatten ist doch nicht schlecht oder?
nur ein kleiner vergleich vielleicht... mit passion und pulse kenne ich mich nicht so aus was die so kosten

es grüßt
padsy
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banner.jpg

www.padsy.de.vu
www.bayernsite.de.vu

grüße aus dem schwäbischen


..: es grüßt padsy :..

 

Es hat mich niemand gefragt ob ich leben will,

also hat mir keiner zu sagen wie ich leben soll!!

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hallo,

ich schaue mich auch gerade nach einem cabrio um und habe da ein angebot cabrio passion 10/2001 in silber/baygray tip-top vom händler für 10500,-

ich denke, deine angebote sind noch etwas teuer (subjektiv gesehen).

viele grüße!

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schon mal bei mobile.de und autoscout24 den markt analysiert? Da bekommt man ziemlich schnell einen Überblick.

Hatte meinen gestern bei der Inspektion und habe mich mal auf dem Hof umgesehen. Da stand ein pulse Cabrio stream-green, 7/2001, ebenfalls für 12.800, scheint also nicht ganz unüblich zu sein ;-)

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Hab meinen damals (13.02.02) als 8 monate alten pulse mit 5 Km incl. klima und vielem mehr für 10.900 € geschossen, bei smarthändler in Wetzlar Sattelit von WI. Gute Preise und Service incl. :)
-----------------
in dubio pro smart
Olaf

www.smart-drivers-giessen.de.vu


in dubio pro smart

Olaf

 

Schrecklich diese Umweltverschmutzung,

gestern habe ich eine Dose Sardinen aufgemacht-

voller Öl, alle Fische tot.

banner-110x3.jpg

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    • Moin, sehr geehrter Smarttom2024, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Meine Tipps dazu, basierend auf den Erfahrungen der Montage der Unterbodenverkleidung des Typs 450 (Baujahre 2005/2006) (vermutlich/wahrscheinlich ähnlich):   Die "gelben" Clips sind nur auf die Schweller aufgesteckt und werden von den Befestigungsschrauben der U-Verkleidung mit fixiert (ist eigentlich selbst-erklärend, wenn man es von unten direkt sieht..und die Schrauben abschraubt...).   Die "gelben" Clips haben die MB-Nummer: A 001 991 39 70 (und heißen "Klammer") und kosteten am Ersatzteiltresen bei MB am 23.01.2026 ganze 0,64 Euro/Stück zzgl. Steuern.   Die Original-Befestigungsschrauben (in den gelben Clips, eine Art Blechschrauben) der U-Verkleidung haben die Maße 4,5 x 40 mm, 6-Kant-Kopf SW 8, U-Scheibe 15mm. Das Material ist Stahl verzinkt und fängt nach diversen Salzwintern an zu gammeln / rosten..... Deren ET-Nummer weiß ich nicht. Ich habe diese Schrauben ersetzt durch Edelstahl-"Spengler-Schrauben" mit denselben Abmessungen, U-Scheibe mit Gummi-Scheibe, Kopf Innen-Torx E20. Gefunden im Bauhaus-Schraubenregal für wenige Cent/Stück (den genauen Preis habe ich jetzt leider nicht).   Und auf die Frage:   Beim Typ 450 müssen die Außenverkleidungen der Schweller (die aus grauem Plastik) NICHT mit demontiert werden.... Wenn man das beim 450er vorhat, empfehle ich, die Innenkotflügel vorn und hinten und die Plastik-Verkleidungen der Schweller-Endspitzen vorher zu montieren. Die eigentliche Schweller-Verkleidung sitzt auf 4 "Schiebe-Clipsen", 2 in jede Richtung / nach vorne/hinten, brechen leicht ab.... Wie das beim 451er gelöst ist, weiß ich leider nicht.....Vielleicht meldet sich ja noch jemand, der da am 451er Bescheid weiß...   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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