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Schmant

Smart450 Cabrio 2003 Verdeck schließt nicht mehr

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Moin moin, ich habe ein großen Problem mit meinem Cabrio-Verdeck, wollte gestern Abend mein Cabrio zumachen, drückte also auf den Schlüssel die dritte Schaltfläche für das Verdeck, das Verdeck machte auch kurz die üblichen Geräusche, aber kann es leider nicht hoch in die oben liegende „Verankerung“ hängen, sprich es klemmt irgendwie irgendwo. Kann es auch nicht erneut nach unten drücken damit es in die unterliegenden Verankerung wieder „einrastet“. Jemand eine Idee was ich machen kann? 

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Batterie genug Saft? Motor läuft beim öffnen / schließen?

 

 


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Probleme gelöst. Es gibt auf jeder Seite jeweils ein weißen Hebel, den man auch manuell betätigen kann. Hat sich wohl irgendwie verkantet. Läuft nun wieder ohne Probleme. 

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vor einer Stunde schrieb Schmant:

Probleme gelöst. Es gibt auf jeder Seite jeweils ein weißen Hebel, den man auch manuell betätigen kann. Hat sich wohl irgendwie verkantet. Läuft nun wieder ohne Probleme. 

Am besten mal Bilder davon machen wo die sind für die Generationen, die es später auch mal brauchen können.


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Skeched Smart Car_4.jpg

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    • Hallo zusammen, ich habe einen Smart Fortwo 450 Coupé, Baujahr 2005, Benziner 61 PS. Mein Problem hat damit angefangen, dass die Motorkontrollleuchte anging und im Display die drei Striche erschienen sind. Das Fahrzeug startete zwar noch, nahm aber im eingelegten Gang kein Gas mehr an. Im Leerlauf lief der Motor normal. Anfangs hatte ich folgende Fehlercodes: P0702, P0500, P0600 sowie Lambdasondenfehler P0031, P0037 und P0130. Danach habe ich eine neue Batterie eingebaut, weil mir empfohlen wurde, dass die Batterie bzw. Spannung solche Probleme verursachen kann. Nach dem Batteriewechsel wurden die Fehler zunächst weniger. Anschließend habe ich den Kupplungsaktuator ausgebaut, gereinigt und wieder eingebaut. Zuerst startete das Fahrzeug noch. Danach wurde mir gesagt, dass der Aktuator eventuell zu tief eingebaut sein könnte. Deshalb habe ich die Schrauben wieder gelöst und den Aktuator etwa 3–5 mm weiter nach außen gesetzt. Seitdem startet der Smart gar nicht mehr. Aktuell: Motorkontrollleuchte weiterhin an drei Striche im Display Fahrzeug startet nicht mehr Meine Fragen: Kann der Aktuator jetzt falsch eingestellt sein? Muss nach Ausbau des Aktuators zwingend neu angelernt werden? Kann ein falsch sitzender Aktuator das komplette Starten verhindern? Ist eher der Aktuator defekt oder könnte es auch Kupplung/Getriebe sein? Vielen Dank für jede Hilfe.
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