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jojoaction

Nach 8 Wochen Standzeit jetzt CDI im Notlauf

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Hallo zusammen

 

mein 451 Cabrio stand jetzt 8 Wochen in der Garage.

 

Beim starten merkte man, dass die Batterie nicht mehr so frisch ist, er sprang aber an.

 

ABS/ ESP Kontrollen blieben aber an.  Nach kurzer Zeit bemerkte ich auch, dass der Motor im Notlauf ist.

 

Nach Zündung aus/ein war ABS/ESP wieder aus, aber der Motor immer noch im Notlauf.

 

Dann wollte ich mit einem Ladegerät (nur 0,6 A)  vom Motorrad über den Zigarettenanzünder die Spannung erhalten.

 

Natürlich ist der Zigarettenanzünder nicht auf Batteriespannung sondern nur auf Zündung.

 

Habe mal kurz die Zündung eingeschaltet und wieder aus. Dabei bleiben die Kontrolleuchten an, bis ich den Ladestecker wieder ausgesteckt hatte.

 

Dann ging auch die Motorkontrolle an nach dem Starten.

 

Habe dann die Batterie kurz abgeklemmt und dann mit einem normalen Ladegerät ( 6 A ) 6 Stunden geladen.

 

Sprang heute morgen einwandfrei an jedoch immer noch mit Motorkontrolle und Notlauf.

 

Mit meiner Torque App werden folgende Fehler angezeigt.  P1402 aktuell und P2078 gespeichert.  Fehler sind nicht löschbar, bzw meine App zeigt die Löschmöglichkeit gar nicht (mehr) an.

 

Sorry für die lange Schilderung.

 

Hat jemand eine Idee ohne gleich zum Smart Service zu fahren?

 

Gruss

 

Jo

bearbeitet von jojoaction
Schreibfehler

42 CDI Passion Cabrio Bj 2011

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Neue Batterie rein...durch Unterspannung kann er Fehler erzeugen die nicht da sind.

Der Fehler P1402 ist das AGR-Ventil, das kann mal kleben bleiben.

Wenn die Batterie oder (Voll geladen) eingebaut ist Versuch das...

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bearbeitet von SHK

Think SMART - Drive SMART

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Hallo

 

@SHK  super Tipp. Vielen Dank.

 

BIn sofort in die Garage und habe es ausprobiert. 

 

Nach der Aktion. Motor gestartet aber die Motorkontrolle ging nicht aus.

 

Trotzdem dreht er jetzt wieder über 3000 1/min.

 

Bin aber nur eine kurze Strecke gefahren. 

 

Also Leistung ist wieder ok aber Motorkontrolle ist noch an.

 

Gruss

 

Jo


42 CDI Passion Cabrio Bj 2011

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Schau mal welche Fehlercodes jetzt abgespeichert sind...

Interessant ist auch welche Laufleistung der Smart schon hat...


Think SMART - Drive SMART

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vor 56 Minuten schrieb SHK:

Neue Batterie rein...durch Unterspannung kann er Fehler erzeugen die nicht da sind.

Was für eine Unterspannung? Und wann? Wenn er noch startet, ist die Batterie doch nicht kaputt. Und wenn er bei laufendem Motor Unterspannung hat, dann liegt das am Generator. Die Batterie hat dann (fast) nix mehr zu sagen.


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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vor 54 Minuten schrieb Funman:

Was für eine Unterspannung? Und wann? Wenn er noch startet, ist die Batterie doch nicht kaputt. Und wenn er bei laufendem Motor Unterspannung hat, dann liegt das am Generator. Die Batterie hat dann (fast) nix mehr zu sagen.


Hallo Fun,

 

sag Du es mir, wahrscheinlich bist du genauso weit weg von der Garage wo das Auto steht wie ich.

Laut der Beschreibung oben...steht nichts von „Batterieleuchte leuchtet“ wegen der Unterversorgung der Lima.

 

Ferndiagnose ist leider auf Spekulationen aufgebaut.

bearbeitet von SHK

Think SMART - Drive SMART

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Fehlercode waren die gleichen, aber jetzt habe ich die Löschfunktion gefunden und die Fehler gelöscht.

 

Motorkontrolle ging jetzt auch aus.

 

Noch mal 3 km gefahren. Alles wieder ok.

 

Das Auto hat 110.000 km war aber bis 90.000km vom Vorbesitzer auf langen Strecken gefahren worden.

 

Ich habe jetzt in 4 Jahren nur noch 20.000 km gefahren.

 

Nochmal DANKE.

 

Gruss

Jo

bearbeitet von jojoaction

42 CDI Passion Cabrio Bj 2011

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    • Habe mir ein Schaltwippenlenkrad für den 450er besorgt. Das war ziemlich abgeranzt (rechts)       Nach langem Suchen im Internet wer mir sowas beziehen könnte hatte ich folgende Optionen:   Beziehen lassen: Billigste 210€ Teuerste 1000€ !   Selbst beziehen: Lenkrad komplett vom altem Leder und Schaumstoff befreien und neues leder komplett selbst zuschneiden, punktieren usw usf Dazu hier ein super Video:   Dann zufällig bei AliExpress...   Es gab für 26€ bei AliExpress ein fertig zugeschnittenes Set für das Smart 450 dreispeichen Lenkrad. (Auch für andere Modelle) Das wird auf das alte Leder (oder neue, falls man das originalleder nicht abnutzen will und beim Verkauf wieder den originalzustand herstellt) einfach draufgezogen und vernäht)   https://de.aliexpress.com/item/1005009250083806.html   Ich habe noch nie mit Leder gearbeitet oder sowas genäht, also kompletter Anfänger darin, es ist aber muss ich sagen PERFEKT geworden.   Ich dachte das ist bestimmt schrott da andere Bezieher dafür ne halbe Niere verlangen. Also einfach mal bestellt und was soll ich sagen, es ist der Hammer. Passt exakt! Qualität ist 1A, kein billigschrott. Super Leder.   Bei TikTok (sagte mir meine Nichte) gibt es für alles kurze Anleitungsvideos also ausprobiert und ist echt so.   Man kann das alles im eingebautem Zustand im Auto machen, da tut man sich leichter beim draufziehen des vorgefertigten Leders.   Jedoch kommt man schlechter an das Nähen könnte ich mir vorstellen. Ich habe es im ausgebautem Zustand gemacht. Da kann ich von allen Seiten besser sehen wie fest ich die nähte ziehen muss damit das Leder sich spaltlos zusammenzieht. (Kopflampe hat da super geholfen damit man jeden Spalt sieht mit viel Licht)   Die Hupe kann man ausbauen ohne dass der Airbag raus muss. Die Schaltwippen mussten bei mir raus damit ich überall rankomme. Die muss man mit kraft einfach abziehen. Dann innen noch die taster ausbauen, vom kabel in der Hupe lösen und hupe raus  (Hat mich gewundert dass das Lenkrad drei hupentaster im Knopf hat, im gegensatz zum anderem Lenkrad, wo einfach ein Kuferdraht für kontakt sorgt 🤣)     Was ich bei meiner ersten Lederarbeit gelernt habe:   Immer 4x fadenlänge der zu nähenden Strecke nehmen.   Immer jeden Nähpunkt nehmen. Keinen auslassen, (nicht nur jeden zweiten nehmen) da sich sonst unschöne Falten bilden.   man teilt das Nähen in drei Nähvorgänge, fängt unten links an an dem Mittelsteg und näht immer im Urzeigersinn.     Dann habe ich rechts am steg nach unten genäht. Die quer zusammengenähten Lederstücke treffen sich nur schwer wenn man dorthin kommt, jedoch mit ziehen, drehen, verschieben und dehnen wird es perfekt. Ich kann nun Sattler und die Hingabe zur Lederarbeit nachvollziehen. Einfach eine Freude wie sich Leder schmiegt.   Als letztes habe ich oben in der mitte den Faden zur hälfte eingefädelt und habe einmal komplett nach rechts genäht und dann von der mitte aus den rest nach links mit der anderen hälfte des durchgezogenen Fadens.   Man fängt mit nem Knoten INNEN an und geht immer durch zwei schlaufen durch    Man näht erst locker einiges vor und zieht mit ner Pinzette die fäden eine nach der anderen so weit nach, dass das Leder sich schliesst.   Man kann an dem gewachsten Faden ziehen wie blöd, das Leder und Faden reissen nicht!   Leder ist ziemlich verzeilich und lässt sich gut durch fester an dem Faden ziehen strecken.   Flächen die nach innen gehen, müssen mit Lederschnellkleber geklebt werden sonst steht das Leder dort ab. Doppelseitiges Klebeband hält 24h dann steht es wieder ab.   Bei dem Angebot ist alles bis auf Kleber dabei. Anleitung Zugeschnittenes und perfekt vernähtes Leder Zwei Nadeln, eine Spachtel zum reindrücken des Leders unter die Hupe (wenn man zu faul war die Hupe usw abzubauen) Sehr viel Faden! Doppelseitiges Klebeband   Ich werde jetzt noch die endfäden mit nem Knoten befestigen müssen, hab auch schon gesehen dass man dafür dreimal um die Nadel wickelt und dann die Nadel rauszieht und das wars 😆  Mal sehen.   Hier mal noch paar Bilder:           Jetzt muss ich nur noch die Ecken anleimen und mit Skalpel noch ein wenig perfektionieren.   Ich bin sehr zufrieden und freue mich jedes mal beim Einsteigen in das Auto an meine getane Arbeit zu denken 😆   Hat einer von Euch auch schon sowas gemacht?   Gruß
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