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380Volt

VERKAUFE Teile Restbestände - Aufgeräumt

Von 380Volt, in Biete / Suche / Tausche

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380Volt   

380Volt
Geschrieben am (bearbeitet)

451er Teile, ggf. auch 450. Die Scheiben haben 9mm Dicke. Bei den Belägen keine Ahnung welche passen. 

Die H7 sind natürlich NEU. Das Domlager auch, der Filter auch .... 

 

Hi, schaut am besten mal in meine Kleinanzeige. Der kastrierte Upload mit verkleinerten Bildern war mir hier zu aufwändig.

Bei Interesse sende ich große Pics ( PN mit Mail Adresse senden !) und Fragen werden beantwortet.  Forenmitglieder können auch gerne fragen ob sie Einzelteile bekommen.

Aber gern alles im Paket - liegt nur rum :

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/smart-teile-konvolut/1592234215-223-464

 

Standort: 23611 

 

Versand ? Plant mal maximal 10 Euro ein. 

 

bearbeitet von 380Volt

2010-2016 Smart 451 Dose 71PS  Kassengestell mit MDC 81PS Software 😎

2016-2020 Smart 451 ED Brabus Exclusiv Cabrio😊

2024- ......   EQ 453  Prime Exclusiv Cabrio volle Hütte. 😍

 

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    • Funman
      Motor 0,8 CDI im Minibagger

      Von Funman · Geschrieben am

      Habe die Hardware Requirements Seite des Projektes durchgelesen. Alle Angaben sind typisch für den Betrieb mit Ottomotoren. Nichts deutet auf den typischen Bedarf eines CDI Systems hin. Möglicherweise ist eine Entwicklung für einen CDI möglich, wenn zusätzliche Injektortreiber gebaut und hinzugefügt werden. Das erscheint mir aber alles weit entfernt von einer benutzbaren und vollständigen CDI Steuerung.    Zitate aus dem Speeduino Forum von 2023:   Simple answer is no you can't run a diesel.   If you mean open source ...for more modern engines such as common rail I have not seen one myself   Baldur Gislafson i think his name is, he does common rail standalones for reasonable money   https://controls.is/shop/ecu/DID1   Wir kommen der Sache näher. Für den Mercedes Benz OM611 (220CDI) hat Baldur eine plug and play Lösung. Dieser Motor ist dem Smart Motor schon sehr ähnlich. Baldur könnte vielleicht eine Version für den Smart machen. Hat der 220 CDI einen Nockenwellensensor? Falls ja, dann hat die DID1 vermutlich keine Nockenwellenerkennung per Firmware. Das könnte eine höhere Hürde sein. 

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