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Kuesti

Suche Spurplatten 20 mm + 15 mm für Smart 451

Empfohlene Beiträge

Also ich habe da was von meinen Favorisierten Händler aus den USA -KLICK HIER-
Oder die gleichen Spurverbreiterungen von einen Deutschen Händler -KLICK HIER-
Allgemeine Info und Gutachten für H&R Spurverbreiterungen und anderes Zubehör -KLICK HIER-


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Ich sehe, dass sich die Anbieter von den Spurplatten kaum in den Preisen unterscheiden.
Bei den Spurplatten die @greatoldman verlinkt hat, sehe ich keinen Hersteller.
Frage an @greatoldman sind das dann Eigenmarken des Verkäufers?
Denn dann würde ich mich doch an einen Bekannteren Hersteller zuwenden und keine Experimente machen, auch wenn dieses aus dem Direktvertrieb vom Preis her Interessant sind. 
Ist aber absolut nur meine Meinung und braucht mich deswegen nicht zu Steinigen!!


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Gast
vor 16 Minuten schrieb Smart 451:

Eigenmarken des Verkäufers?

Als ich vor Corona bei denen vor Ort war, sagten sie das sie sowas selber machen.

Habe für Volvo und Smart Spurverbreiterungen bei SCC gekauft.

Qualität ist Spitze. Beim Volvo fahre ich dir hinten seit 4 Jahren im Sommer und Winter,

ohne Verfärbungen oder sonst was.

bearbeitet von Gast

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Gast

Habe gerade nachgelesen: 

"Die Firma hat inzwischen, nur für den Bereich Entwicklung, Vertrieb und Versand von Spurverbreiterungen sowie für den Bereich Prototypen und Einzelanfertigung für Felgen, mehr als 25 Mitarbeiter beschäftigt."

bearbeitet von Gast

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    • Die Relais für das Abblendlicht und das Fernlicht sitzen im SAM, siehe diese Seite! Das K6 ist das Relais für das Fernlicht, das K8 das Pendant für das Abblendlicht. Prinzipiell gibt es jetzt zwei Möglichkeiten, entweder die Relais werden nicht angesteuert oder sie ziehen an und die Lichter leuchten trotzdem nicht auf. Hörst Du denn ein Relais schalten und das Abblendlicht leuchtet trotzdem nicht auf oder schaltet das Relais schon gar nicht? Das hört man in Form eines leisen klickens, das vom Relais kommt. Der Motor muss dazu auch gar nicht laufen, es reicht, wenn die Zündung eingeschaltet wird!   Messen könnte man das ebenfalls am SAM, das Steuersignal für das Abblendlicht vom Lichtschalter in das SAM kommt am Stecker N11-9 am Pin 35 an, die Ausgänge in Richtung Scheinwerfer laufen über den Stecker N11-3 über den Pin 6 für die linke Seite und Pin 7 für die rechte Seite, siehe jene Seite!   Dieses Fehlerbild kann auch vom Lichtschalter selbst verursacht werden. Durch die Relaisschaltung im SAM ist der Lichtschalter selbst bzw. dessen Kontakte zwar nicht mehr so stark belastet als im 450er Smart mit ZEE, aber er bleibt natürlich trotzdem eine der Möglichkeiten! 🙂
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