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Paladium72

Ladeluftkühler Smart 451 1.0 Turbo

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Ich bin zufrieden, habe den vor 2 Jahren allerdings aus England für unter 100€ gekauft 😁

bearbeitet von CDIler

 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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Was willst da bemerken? Mir ging es in erster Linie darum, das er druckstabiler ist, weil aus einem Guss, als das zusammengstückelte Serienteil. Seriendruck ist 0,4 Bar und nun fahre ich 0,8 Bar und nächstes Jahr mit anderem Turbo werden es wohl 1 Bar sein. Hatte es aber auch in Verbindung mit anderen komponenten zusammen verbaut, so das ich Änderungen nicht nur an einem Bauteil festmachen kann. In Sachen Leistung ist mein Wagen doch sehr von der Serie entfernt. Aber wenn du mal größere Düsen findest, sag Bescheid. Hab momentan nur 290er drin und hätte gerne 400cc

bearbeitet von CDIler

 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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    • Okay, ein anderer Motor wird dann nichts bringen. Ich habe mir schon Tuning-Möglichkeiten angeschaut und bin auch auf Videos gestoßen, die einen anderen Benzindruckregler, dickere Schläuche, einen Sportfilter, eine größere Drosselklappe, einen größeren Ladeluftkühler, ein Turbo-Upgrade, einen Sportauspuff, Chiptuning, einen Ansaugkrümmer usw. zeigen. Außerdem sollte es ein Software-Update geben, um das Schalten mit dem vorhandenen Aktuator sanfter zu machen. Ein neuer Aktuator würde auch schnelleres Schalten ermöglichen. Wie sind eure Erfahrungen damit? Welche Upgrades haben den größten Einfluss auf die PS-Steigerung?
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