Das Kunifer Rohr wird auch oxidieren und ist dann dunkelbraun und natürlich verdreckt. Womöglich ist es dann auch schwarz.
Ein HU Prüfer wird das sicherlich sehen. Wenn man mit dem Schraubenzieher daran kratzt wird es sofort wieder kupferfarben.
Ich hatte im übrigen in meinem 92er Audi 80 B4 Kunifer Leitungen vom Werk aus drin. Nachdem ich den mit 27 Jahren und über 400 tkm verschrotten lassen habe waren die Bremsleitungen ohne Mangel.
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