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Marlow

Erfahrungen und Empfehlungen Smart fortwo

Empfohlene Beiträge

Hallo an die Smartfans und Fachleute 😎

Als Zweitwagen möchte ich mir einen gebrauchten fortwo zulegen, Baujahr ab 2008 und wollte hier als Neuling fragen, auf was ich beim Kauf achten muss, ob es bei manchen Baujahr und Modellen Probleme gibt und man vielleicht die Finger davon lässt.

Danke im Voraus für Eure Hilfe und Beratung😊

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Nur mal so am Rande, die smart Diesel sind, meiner Meinung nach die unproblematischsten überhaupt. 450 cdi mit 314.000 km und 451 cdi mit fast 100.000 km

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vor einer Stunde schrieb sitzi:

Nur mal so am Rande, die smart Diesel sind, meiner Meinung nach die unproblematischsten überhaupt. 450 cdi mit 314.000 km und 451 cdi mit fast 100.000 km

 

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Das mit dem Diesel habe ich schon gehört, bis zu welchem Baujahr wurden die produziert?

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Diesel gab es nur in den Modellen 450 und 451, ab 453 gab es keine Diesel mehr.

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Wir haben ein 451er Cabrio Bj.2009 71 PS und sind absolut zufrieden. KM Stand jetzt ca. 105.000 KM. Bisher einmal wg. Steinschlag den Klimakondensator gewechselt. Leider ist das Oberteil vom Verdeck geschrumpft und liegt nicht mehr auf den äußeren Gummis. Das macht Windgeräusche. Sonst außer Wartung nix gewesen. 

 

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Gast

Ein neuer Verdeckstoff ist doch günstig (80-100 Euro) zu bekommen. Kannst Du selber wechseln?

Wechseln lassen mit Verdeck glaube 300 Euro ?

 

bearbeitet von Gast

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    • Moin, sehr geehrte/r Maloo11, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung: Um welche Art "Öl" handelt es sich eigentlich ? (Motoröl ?, Dieselöl/Dieselkraftstoff ? oder noch etwas anderes ?)   Und auf die Bemerkung: Wer hat eigentlich den letzten (Motor-)Ölwechsel vollzogen bzw. und/oder den (Motor-)Ölstand zuletzt geprüft bzw. "richtig gestellt"/nachgefüllt (und den (Motor-Öl-Einfüll-)Deckel "in der Hand" gehabt) ? (Nicht dass da evtl. unkundige "Grobmotoriker", ggf. mit Tremor und/oder ungeeigneten Einfüll-Utensilien beiwaren.....(bitte nicht persönlich nehmen)).   Und auf die Bemerkung: In welchen Intervallen (wie engmaschig) wurde denn bisher der Kühlflüssigkeitsstand überprüft ? Und durch wen ? Wurde das System schon mal entlüftet (also auch hinten am Motor) ? Und, wenn ja, durch wen ?   (Meine Gedanken dazu waren, daß es sich um 2 "zufällig" zusammen beobachtete "Übelstände" handeln könnte: Öl "verschüttet" und/oder Einfülldeckel "falsch bedient" oder nicht fest zugedreht. Dieselsystem ggf. leicht undicht. Entdeckt bei der Nachschau wegen zu hoher (Kühlflüssigkeits- bzw. Motor-)Temperatur. Zu niedriger Kühlflüssigkeitsstand und dadurch Luft im Kühlsystem (Ursache unklar. Denkbar: Lange nicht kontrolliert. Undichtes System: undichte WaPu / undichte Leitungen (z.B. Marderbiß) / undichter Kühler. Oder das "berüchtigte" nach innen undichte AGR-System beim 451er Smart).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig 
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