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Hallo liebe Smart Gemeinde,

 

ich bin seit einigen Monaten Besitzer eines Smart 451 MHD 71Ps

und schon grosser Fan. Das Auto zaubert mir jeden Morgen ein

Lächeln ins Gesicht wenn ich losfahre.

 

So nun aber zur eigentlichen Frage: ich suche eine freie Werkstatt

im Raum Bielefeld für den Kleinen. Ich war einmal hier beim

zertifizierten Smart Händler (und Werkstatt) und hab mich überhaupt

nicht gut aufgehoben gefühlt.

 

Wenn jemand etwas weiss würde ich mich über eine Info

freuen.

 

Vielen Dank schonmal....

 

Kubinger

 

 

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Moin!
Ich bin selbst aus Bielefeld und bin mit dem großen "Glaspalast" der Fa. Beresa unzufrieden.
Seit OWL Smart von oben geschriebener Firma aufgekauft wurde, wurde man auch noch mit seinem Fahrzeug "wahrgenommen" und die Preise waren moderat.
Seit die nun auch noch dort auf einen großen "Kaufpalast" bauen, komme ich persönlich nicht mehr an "meinen" Smart Meister nicht mehr ran. 
Alles muss nun über den Empfang gehen und das ist mit sehr langer Wartezeit verbunden.


Mittlerweile habe ich mich nach Alternativen in umkreis von 50 KM von Bielefeld umgeschaut und bin nun bei den folgenden Firmen zufriedener Kunde.

------>>> MW Smart (KLICK HIER)  <<<----- Freie und auf Smart spezialisierte Werkstatt
------>>> Senger Ostwestfalen (KLICK HIER) <<<----- unabhängige Mercedes Werkstatt
------>>> Brokamp (KLICK HIER) <<<----- unabhängige Mercedes Werkstatt
------>>> Liebrecht (KLICK HIER) <<<----- unabhängige Mercedes Werkstatt


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Hallo,

 

vielen Dank für die Infos.

 

ja bei mir war es auch Beresa. Ich werde mal bei Fa. Liebrecht vorbeifahren.

Das liegt sogar auf meinem Arbeitsweg.

 

Nochmals vielen Dank und liebe Grüsse

 

Kubinger

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Hallo zusammen , unser Smartie hatte am Donnerstag die Schlüsselcodierung verloren. Habe dann für Freitag 14.00 Uhr einen Termin bei der Fa.Recker( Smart& Mercedes )in Harsewinkel–Greffen Gemacht! Kein 5 min Wartezeit kompetent und Freundlich, nach Auslesen und neucodierung was keine 15 min dauerte war alles top. Festpreis Auslesen 38,00€ und Schlüssel codieren 8€ 

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vor 1 Stunde schrieb stand21:

Hallo zusammen , unser Smartie hatte am Donnerstag die Schlüsselcodierung verloren. Habe dann für Freitag 14.00 Uhr einen Termin bei der Fa.Recker( Smart& Mercedes )in Harsewinkel–Greffen Gemacht! Kein 5 min Wartezeit kompetent und Freundlich, nach Auslesen und neucodierung was keine 15 min dauerte war alles top. Festpreis Auslesen 38,00€ und Schlüssel codieren 8€ 

......das ist das was ich meinte, es gibt noch mehr zufriedene Kunden als nur mich.

Man sieht, man kann in die Markenwerkstatt gehen aber muss nicht viel ausgeben. 😎😊😏

bearbeitet von Smart 451

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    • Hallo zusammen, ich habe ein Problem mit meinem Smart 450 CDI Diesel und komme aktuell nicht weiter. Das Fahrzeug springt normal über den Anlasser nicht an. Mit Startpilot/Bremsenreiniger springt er jedoch an und läuft danach weiter. Wenn er läuft, hat er auch Leistung, allerdings qualmt er stark schwarz. Das Problem ist unabhängig davon, ob der Motor kalt oder warm ist. Folgende Teile wurden bereits geprüft bzw. getauscht: Injektoren wurden getauscht Hochdruckpumpe wurde getauscht Rail wurde komplett mit Sensoren getauscht Raildrucksensor / Druckregelung am Rail wurde mitgetauscht Weitere Sensoren wurden ebenfalls geprüft bzw. ersetzt sogar mfa sensor Kraftstoffversorgung wurde soweit kontrolliert Trotzdem bleibt das Problem gleich: Ohne Startpilot springt er nicht an, mit Startpilot springt er an, läuft dann weiter, qualmt aber schwarz und hat Leistung. Für mich ist das Fehlerbild etwas unlogisch, da der Motor ja nach dem Starten weiterläuft und Leistung hat. Ich frage mich daher, ob eventuell beim Startvorgang der Raildruck nicht schnell genug aufgebaut wird, ob ein Rücklauf-/Leckmengenproblem vorliegt, ein Problem mit der Vorförderung besteht oder ob eventuell ein Signal wie Kurbelwellensensor/Nockenwellensensor nicht sauber ist. Hat jemand dieses Fehlerbild beim Smart 450 CDI schon einmal gehabt oder kann mir sagen, wo ich als Nächstes gezielt prüfen sollte? Wichtig wären für mich besonders Hinweise zu: Raildruck beim Starten Soll-/Ist-Werte beim Startvorgang Injektor-Rücklaufmenge Vorförderdruck / Kraftstoffpumpe Druckregelventil / Mengenregelventil Kurbelwellensensor oder Nockenwellensensor als mögliche Ursache Danke schon mal für jede Hilfe.
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