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Hallo zusammen, 

da ich ein neues Auto bekommen habe möchte ich mich von meinem kleinen tren trennen. 

Baujahr 2006

TÜV bis 02. 22

Neue Wasserpumpe und das Problem mit dem Wahlschalter ist behoben. War der Drehwinkelsensor. 

Leider hat das Fahrzeug einen 600 ccm anstatt des 700ccm Motors verbaut was beim Kauf mir leider nicht mitgeteilt wurde. Aber das Schätzchen läuft supi. 

Bilder gerne als PN

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vor 32 Minuten schrieb produktkubus:

 

Leider hat das Fahrzeug einen 600 ccm anstatt des 700ccm Motors verbaut was beim Kauf mir leider nicht mitgeteilt wurde.

Ernsthaft jetzt?

 

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    • Da bei der Suche zu diesem Thema nur ältere Einträge zu finden sind, frage ich hier in die Runde: wer hat relativ aktuell Erfahrung zu diesem Thema mit seinem Smart gemacht? bei welcher Laufleistung? was wurde, mußte ergänzend zum Einstellen der Ventile noch gemacht werden? was hat der "Spass" gekostet? hat sich die Ausgabe gelohnt? sollte ergänzend zu dem Ventile einstellen auch gleich die Steuerkette, die Gleitschienen gewechselt werden?   Im Voraus danke für nützliche und fundierte Rückmeldungen. Mein Smart 451 EZ 2007, 71 PS hat nun fast 110.000 km abgespult. Die Prüfung des Ventilspiels hat mich bei Mercedes knapp 350€ vor einem 3/4 Jahr gekostet.  
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