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vor 16 Minuten schrieb walex53:

Aber ich werde wohl kaum mit der Brechstange in den Boardcomputer eingreifen, um so was hinzukriegen.

 

@walex53 - die Brechstange heisst Prüfstandsmodus und besteht aus zwei deiner Finger auf den Köpfen des Tachometers wären man die Zündung einschaltet. Danach ist dann ESP und ABS komplett ausgeschaltet und Happy Drifting angesagt.

 

 

Gruß

Marc

 

 

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Gast stuhlfahrer
vor 21 Minuten schrieb walex53:

Dadurch ist vermutlich die ganze Aufregung in dem "weißes Licht" Thread entstanden. Hätte GOM einfach geschrieben: "Ja, 15 Watt ist verboten. Mir doch egal, ist schön hell", dann wären vielleicht Alle zufrieden gewesen.

Genau, und seine Frau Jennifer hätte ihn nicht in die Notaufnahme bringen müssen....

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Dann können wir den Beitrag ja jetzt wieder in der Versenkung verschwinden lassen, indem keiner mehr was dazu schreibt. 🙂

Alle Fragen sind ja beantwortet.

 

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    • Okidoki, vielen Dank an euch alle... dann lass ich die halt doch wechseln. Was mich persönlich so ärgert, ich traue mich an keine Reparatur beim Smarty ran. Außer Batterie gewechselt, und so Mini Kleinigkeiten.  Der Grund ist, das ist derart alles verbaut und unzugänglich..da bekomme ich schon vom hinschauen Angst. Ich habe früher eigentlich immer alles, oder das meiste, selber gemacht. Aber an PKW's ist heutzutage ja alles mit Elektronik verknüpft... da fehlen mir ad1 die Kenntnisse und ad2 die nötigen Meßmittel und Spezial Wkz.'e. An meinen Motorrrädern war das alles kein Problem. Aber das Hobby ist ja passé bei mir. Wo ich im Moment noch am suchen bin, ist die vordere Unterbodenverkleidung, aber da geht's auch schon wieder los... keine Hebebühne, zig unterschiedliche Bauartbedingte Angebote z.B. in der "Bucht" ...das verunsichert schon wieder total...Aber das war ja hier nicht die Frage...alles gut... was mich noch verunsichert, lohnt sich der ganze finanzielle Aufwand überhaupt noch für ein knapp 23 Jahre altes Auto (!), auch wenn es noch so gut läuft ? lG Egi
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