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Hallo aus dem Kreis Esslingen 72..

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Hallo an alleÂ đŸ™‹â€â™‚ïž

 

Nachdem ich nun schon lĂ€nger im Forum  umhergeister, wird es Zeit sich kurz vorzustellen, ich heiße Mischa, bin 33 Jahre und komme aus dem Kreis Esslingen.

 

Seit einer Woche nun Besitzer meines zweiten Smart (453), nun ein 451 bj.08 Turbo. 64tkm

 

Da ich spass am Schrauben habe, fiel meine Entscheidung auf den 451 🙈

 

Evtl gibt es Leute aus meiner Gegend den es auch so geht, etwas Erfahrung mit dem 451 haben und mit mit Rat und Tat zur Seite stehen können beim Fahrwerk wechsel  🙂

 

 

GrĂŒĂŸe und knitterfreie Fahrt

 

 

 

 

 

 

 

 

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Rat ja, Tat nein. Zu weit weg.

Hallo hier und GlĂŒckwunsch zum Zweitsmart! Ich habe 450er (Hauptauto ist ein 2004er truestyle mit "leichten" Modifikationen) und einen 453er (90PS DSG Prime) fĂŒr die Dame des Hauses...😁

451er Cracks gibt's ja genug hier.

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    • Das ist richtig, da sind Stehbolzen mit Muttern. Um eine solche Verbindung zu trennen werden die Muttern abgeschraubt. Wie immer bei Stehbolzen. Die Stehbolzen werden nur dann erneuert wenn sie kaputt sind. Wie oben schon andere Teilnehmer angemerkt haben, sehen die Stehbolzen aber noch brauchbar aus. Ob die Muttern runtergehen ist allerdings die Frage. Eventuell ist hier ein Schweißbrenner zum AnwĂ€rmen nötig.
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