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smartundweg

Wer kennt diese Felgen??

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Hallo,

heute gesehen und durch Zufall die DigiCam dabei gehabt: Wer kennt diese 4-Loch-Felgen und welche Adapterscheiben sind dafür nötig? Ich habe fast eine Stunde gewartet, aber leider kam der Fahrer nicht :( und auf meinen Scheibenwischerzettel hat er auch (noch) nicht reagiert :( :( ...

Also ihr Experten, wer kennt die Dinger?

Grüße, smartundweg

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[ Diese Nachricht wurde editiert von smartundweg am 02.08.2002 um 23:29 Uhr ]

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Sieht für mich als Laie eher aus wie Blenden im 4Loch Design.
Aber ich versteh ja davon nix.

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Sehen für mich eher aus wie Radkappen als Felgen! :(
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The best there is the best there was and the best there ever will be

101.jpg40d440392b2fec0933e832fbb5179da3_1.jpg101.jpg


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Das sind Radkappen von der MB A-Klasse.
Gibt es aber auch in schön. :lol:


"Das Schaf im Wolfspelz"

 

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@ace

in welchem Land werden die denn an die A-Klasse verbaut???
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cycon.jpg


cycon.jpg

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    • Um noch einmal zur technischen Seite zurück zu kommen, in Deinem Smart ist eine Zentralelektrik mit der Bezeichnung ZEE verbaut, die sieht so aus wie auf dem Bild auf dieser Seite zu sehen. Noch besser ist die Beschreibung auf jener Seite, weil dort das Cabrio und die Leiterplattenrelais L und M inside der ZEE berücksichtigt und erklärt ist. Und wenn bei Dir die Warnblinker unentwegt blinken, wenn Du den Smart abschließen willst, dann müssten auch die Relais H und I permanent klackern, das sind nämlich die Relais der Blinker. Aber auch wenn Du diese Relais ziehst, müsste es, wenn auch leiser, weiter klackern, denn in der ZEE innen drin sind bei Deinem Baujahr zwei Leiterplattenrelais, welche für die Zentralverriegelung zuständig sind, das sind die Relais L und M. Und die müssten in diesem Fall ebenfalls klackern.   Leider sind bei Dir, wenn ich mit meinem Verdacht richtig liege, die Aktuatoren der Türschlösser und des Tankdeckels bereits abgekocht und müssen ersetzt werden, dazu nimmt man am besten Gebrauchtteile, soll heissen komplette Türschlösser aus einem Schlachtfahrzeug. Leider müssen zum Austausch dieser Komponenten die äußeren Türpanels demontiert werden, was schon die nächste Unwägbarkeit darstellt, weil der Kunststoff der Panels in der Zwischenzeit durch Alterung relativ spröde geworden ist und die Gefahr besteht, daß er bei der Demontage kaputt geht.
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