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Smartimilian

[Biete] Verschiedene Reifen stehen zum Verkauf

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Guten Abend zusammen,

ich habe drei Sätze Reifen zu verkaufen 😊:

1x Strikeline Felgen
für den Smart 450 auf neuen Sommerreifen
Die Felgen sind in wirklich neuwertigem Zustand, ohne Kratzer und Bordsteinkontakt.

 

Folgende Bereifung ist im Sommer montiert worden:
Vorne: 175/55R15 Maxxis Mecotra 3 DOT 2018
Hinten: 195/50R15 Maxxis Mecotra 3 DOT 2018

 

spacer.png

 

Meine Preisvorstellung liegt hier bei 550€ 😊

 

 

1x Strikeline Felgen für den Smart 450 auf "älteren" Sommerreifen

Vorne: 175/55R15 Hankook Kinergy Eco DOT 2012
Das Profil ist gut, würde die Reifen aber altersbedingt bald tauschen lassen.
Hinten: 195/50R15 Hankook Kinergy Eco DOT 2012

Die Reifen reichen vielleicht noch für einen Sommer.

Alle Felgen sind auch hier in einem super Zustand.

 

Mängel:

Eine der vorderen Felgen hat eine kleine Bordsteinmacke.

 

as4oya49.jpg

 

4sfufkdi.jpg

 

Meine Preisvorstellung liegt hier, um die 350€ 😊

 

 

 

Und:
1x  Starline Felgen für den Smart ForTwo 450 auf Allwetterreifen
Die Felgen sind in einem allgemeinen guten Zustand. Vorne 1a, hinten mit Bordsteinkratzern.

Vorne: 145/65R15 Vredestein Quatrac 3 DOT 2010
Profil: Gut
Hinten: 175/55R15 Hankook Optima 4S DOT 2009
Profil: eine Session fahrbar

 

spacer.png

 

Beide hintere Felgen haben diesen Schaden:


tco8cymr.jpg

 

Meine Preisvorstellung liegt hier bei 150€ VB 😊

Die Angebote findet ihr auch bei Ebay-Kleinanzeigen mit mehreren Bildern.

Vielen Dank und viele Grüße 😊

 

 

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    • Moin, sehr geehrter Broxin, sehr geehrter Ahnungslos, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Frage: und:   Meine Erfahrung: Ging hier problemlos mit Loctite 648 (Fügung Welle/Nabe).   Hintergrund: Die beiden Smarts 450er hier sind die ersten "modernen" Fahrzeuge (mit ABS und ESP). An dem 2005er Modell stand ich im 09/2014 bei KM ca. 112 000 KM vor der Herausforderung eines durch Unterrostung aufgesprengten ABS-Ringes auf der hinteren ATW, der andere Ring sah auch schon arg verrostet aus....(ABS uns ESP-Lämpchen leuchteten sporadisch, dito Eingriff ESP, scheinbar fahrtechnisch grundlos....). Im Markenpalast (in Hamburg) wollte man für eine Reparatur ersthaft einen 4-stelligen Betrag haben, man hätte einfach beide ATW komplett gegen NEU getauscht (wobei die neuen ATW an der Paarung ABS-Ring/GLG wiederum NICHT gegen Unterrostung geschützt wären (sind wohl nur aufgepresst/aufgeschrumpft).   Preiswerte zeitwertgerechte Reparatur: Die ABS-Ringe gibt es einzeln für geringe Beträge im Versand zu kaufen.....ATW ausgebaut, alten defekten Ring abnehmen, runterschlagen, GLG-Körper anhand des neuen vorliegen Ringes so weit runterschleifen (ging hier an einem handelsüblichen Schleifbock), daß der neue Ring gerade so "saugend" ohne Gewalt an die Einbau-Position geschoben werden kann (Einbaustelle vorher ausmessen, falls kein "Muster" /andere ATW zur Hand). Mit Klebemittel den neuen Ring spaltfüllend aufkleben und aushärten lassen. Danach noch "Lackaufbau der gesamten ATW in optisch ansprechend schön" (das Auge schraubt hier mit).   ATW wieder einbauen. Probefahrt: Lämpchen bleiben aus, kein fahrtechnisch grundloser Eingriff des ABS/ESP. (Nunmehr seit 11 Jahren und weiteren ca. 130 000 km. Zugegen: Die ATW sehen z.Zt. nach 11 Salzwintern nicht mehr sooo toll aus.....).   Was mich ein wenig wundert: Der andere 450er (2006er Modell) hat noch die werksmäßigen ABS-Ringe an den ATW hinten. Da war (noch) nichts defekt, sehen aber auch nicht mehr gut aus.... Bei ähnlichem Fahrprofil und ähnlicher KM-Leistung (nun auch deutlich über 200 000 KM).   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig 
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