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oz451passion

451 Rückleuchte ausbauen

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Hallo liebe smarties,

Ich fahre einen 451er Coupé / EZ 2009 und wollte gerne wissen ob man die Rückleuchte ausbauen kann ohne das komplette Heckpanel abnehmen zu müssen?

 

Vielen Dank im Voraus

 

Lg :)

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Das einzige, das man ohne Demontage des Heckpanels ausbauen kann, ist der Lampenträger mit dem Glühbirnen drin, das geht durch den Kofferraum.

Aber an die Rückleuchte selbst kommt man nur durch die Demontage des Heckpanels ran, eine andere Möglichkeit gibt es nicht.

 

Gute und detaillierte Anleitungen dazu gibt es zuhauf im Netz, u.a bei Möma! :)

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 30.05.2019 um 07:11 Uhr ]

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Ich danke dir für die schnelle Antwort.

Ich wollte meinen kleinen flitzer komplett folieren, wäre halt angenehmer gewesen die Rückleuchten abzubauen, aber das ist mit zu aufwendig, mache das dann ohne Abbau.

 

Lg :)

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Wie faul kann man sein, Heck ist doch innerhalb von 10 Minuten ab?

 

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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Mir ist das Risiko zu hoch das da was abbrechen kann. Aber du brauchst vielleicht 10 min, bei richtiger Sorgfalt kann sowas auch ne Stunde dauern .

 

 

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Bei diesen Temperaturen bricht da nichts ab :)

 

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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    • Hallo zusammen, ich habe einen Smart Fortwo 450 Coupé, Baujahr 2005, Benziner 61 PS. Mein Problem hat damit angefangen, dass die Motorkontrollleuchte anging und im Display die drei Striche erschienen sind. Das Fahrzeug startete zwar noch, nahm aber im eingelegten Gang kein Gas mehr an. Im Leerlauf lief der Motor normal. Anfangs hatte ich folgende Fehlercodes: P0702, P0500, P0600 sowie Lambdasondenfehler P0031, P0037 und P0130. Danach habe ich eine neue Batterie eingebaut, weil mir empfohlen wurde, dass die Batterie bzw. Spannung solche Probleme verursachen kann. Nach dem Batteriewechsel wurden die Fehler zunächst weniger. Anschließend habe ich den Kupplungsaktuator ausgebaut, gereinigt und wieder eingebaut. Zuerst startete das Fahrzeug noch. Danach wurde mir gesagt, dass der Aktuator eventuell zu tief eingebaut sein könnte. Deshalb habe ich die Schrauben wieder gelöst und den Aktuator etwa 3–5 mm weiter nach außen gesetzt. Seitdem startet der Smart gar nicht mehr. Aktuell: Motorkontrollleuchte weiterhin an drei Striche im Display Fahrzeug startet nicht mehr Meine Fragen: Kann der Aktuator jetzt falsch eingestellt sein? Muss nach Ausbau des Aktuators zwingend neu angelernt werden? Kann ein falsch sitzender Aktuator das komplette Starten verhindern? Ist eher der Aktuator defekt oder könnte es auch Kupplung/Getriebe sein? Vielen Dank für jede Hilfe.
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