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Fuckelheini

Kupplung/Getriebe anlernen mit Star-Diagnose - Anleitung

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Moin, ich musste die Kupplung und den Inkrementalsensor (Drehwinkelsensor)

bei meinem 450er Cabrio CDI BJ. 2002 tauschen und möchte nun Kupplung/Getriebe anlernen.

 

Ich habe Zugriff auf ein Star-Diagnosesystem. :-D Leider ist der Bekannte aber MB-Schrauber und kennt von Smart gar nix. Daher suche eine Info oder Anleitung wie bzw. wo in Star die Kupplung/Getriebe angelernt wird.

 

Ich finde nur was zum Delphi Tool, dort soll mandie Soll-/Istwerte einzelnen Gänge auslesen. Und was dann? :-? :-? :-?

 

Viele Grüsse!

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Fuckelheini am 03.05.2019 um 09:43 Uhr ]

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Systeme-MEG und dann heisst der Punkt Ansteurung der Aktuatoren oder so. Habs nicht mehr genau im Kopf. Lies doch erstmal mit der Diagnose aus und vom angezeigten Fehler kommst direkt ins richtige Steuergerät. Ist ne geführte Diagnose mit der man eigentlich nicht viel falsch machen kann

 

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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    • @Broxin Soweit ich weiß gibt es kaum 37kW Besitzer die ihre Fahrzeuge chippen lassen. Aber das muss bei jedem 37kW gemacht werden ansonsten nutzt das Steuergerät die Ladedruck Kennlinie nicht und das Taktventil wird nicht angesteuert. Somit geht kein Druck über 0,5 Bar. Thomas bietet das nicht an. Auch andere Tuner wo ich mich informiert habe, haben direkt abgewunken wo sie 37kW gehört haben.   Ich habe auch mit Tom geschrieben, er kannte die 37kW Variante überhaupt nicht und dachte ich hab original den 600cc Motor drin und auf 700cc umgebaut. Hab ihn dann mit Wikipedia Screenshots überzeugt das es den 700cc wirklich mit 37kW in der Serie gibt.   @MBNalbach Soweit ich weiß sind die ganzen Kennfelder bereits im Steuergerät hinterlegt und werden dann aktiv genutzt wenn die entsprechende Variante codiert ist. Für 37 auf 45 kW kann ich bestätigen das es so ist. Ob das für die 60kW auch so ist habe ich nicht getestet.   @smart45005 ich fahre das Tuning von Thomas. Damit es aber voll seine Leistung entfalten kann musste ich das Taktventil aktivieren, daher der ganze Aufwand. Das Tuning von Thomas ist absolut empfehlenswert!  Ich bin auf deinen Test gespannt.   Das Thema hat mich jetzt auch ordentlich Zeit, Nerven und Geld gekostet.    
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