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optimusblack

original Radio im MoPf - Vor-MoPf passt nicht

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Hallo zusammen,

habe seit letzter Woche einen Kleinen Mopf mit EZ 07/2011. Leider ist dort nur ein Fremdradio verbaut, das ich gerne gegen ein originales Smart Radio tauschen möchte. Ich hatte mir nun eines aus Bj. 2007 besorgt und angeschlossen, aber leider passt das nicht in die vorhandenen Rahmen :-?

Gibt es andere Rahmen oder muss ich ein MoPf Radio suchen?

Danke für eure Antworten.

 

 

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von optimusblack am 28.03.2019 um 08:41 Uhr ]

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Du brauchst ein Mopf Radio. Es gibt keine originale Blende für ein Vormopf Radio im Mopf.

 

 


Smart 450 Cabrio 2002 599 71 PS 

Smart 451 2007 Turbo Cabrio 115 PS 

Seres 3 

 

 

 

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Warum hast du dir nicht ein vernünftiges Fremd-Radio besorgt, was in die Blende passt?

Das Original ist doch von Premium weit entfernt, zwar nicht was den Preis angeht, aber von der Leistung/Haptik her.

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warum kein Fremd-Radio?

ich bin kein HiFi Freak und brauche auch sonst im Autoradio keine Funktionen, nur ein paar Radiosender. Zudem stehe ich auf Original Look&Feel. Daher der Wunsch nach einem Original Radio.

Habe mittlerweile eines gefunden, hoffe, dass das passt 8-)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von optimusblack am 28.03.2019 um 08:40 Uhr ]

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    • Moin, sehr geehrter Smarttom2024, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Meine Tipps dazu, basierend auf den Erfahrungen der Montage der Unterbodenverkleidung des Typs 450 (Baujahre 2005/2006) (vermutlich/wahrscheinlich ähnlich):   Die "gelben" Clips sind nur auf die Schweller aufgesteckt und werden von den Befestigungsschrauben der U-Verkleidung mit fixiert (ist eigentlich selbst-erklärend, wenn man es von unten direkt sieht..und die Schrauben abschraubt...).   Die "gelben" Clips haben die MB-Nummer: A 001 991 39 70 (und heißen "Klammer") und kosteten am Ersatzteiltresen bei MB am 23.01.2026 ganze 0,64 Euro/Stück zzgl. Steuern.   Die Original-Befestigungsschrauben (in den gelben Clips, eine Art Blechschrauben) der U-Verkleidung haben die Maße 4,5 x 40 mm, 6-Kant-Kopf SW 8, U-Scheibe 15mm. Das Material ist Stahl verzinkt und fängt nach diversen Salzwintern an zu gammeln / rosten..... Deren ET-Nummer weiß ich nicht. Ich habe diese Schrauben ersetzt durch Edelstahl-"Spengler-Schrauben" mit denselben Abmessungen, U-Scheibe mit Gummi-Scheibe, Kopf Innen-Torx E20. Gefunden im Bauhaus-Schraubenregal für wenige Cent/Stück (den genauen Preis habe ich jetzt leider nicht).   Und auf die Frage:   Beim Typ 450 müssen die Außenverkleidungen der Schweller (die aus grauem Plastik) NICHT mit demontiert werden.... Wenn man das beim 450er vorhat, empfehle ich, die Innenkotflügel vorn und hinten und die Plastik-Verkleidungen der Schweller-Endspitzen vorher zu montieren. Die eigentliche Schweller-Verkleidung sitzt auf 4 "Schiebe-Clipsen", 2 in jede Richtung / nach vorne/hinten, brechen leicht ab.... Wie das beim 451er gelöst ist, weiß ich leider nicht.....Vielleicht meldet sich ja noch jemand, der da am 451er Bescheid weiß...   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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