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sitzi

Umbau smart 451 VOR-MOPF auf MOPF

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Überlege meinen Vor-MOPF 451 auf MOPF umzubauen, hat schon jemand den Umbau der äußeren Karosserieteile vorgenommen?

Heckschürze scheint ja relativ "einfach" zu sein, wie sieht es mit den Seitenschwellern und der Front aus?

 

Nebenbei, hat schon mal jemand das Tridion mit Folie ähnlich jet black foliert? Was kostet das etwa und hält es? Ist ein 451 cabrio.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von sitzi am 17.12.2018 um 19:51 Uhr ]

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Moin,

bin zwar auch recht neu im Forum aber:

 

MÖMA Anleitungen googlen und schon hat man einen Teil Deiner Fragen beantwortet!

 

 

Möma

 

Gruß

[ Diese Nachricht wurde editiert von smarthh451 am 17.12.2018 um 13:53 Uhr ]

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@sitzi Tridion Folieren ist nicht so schwer, das habe ich selbst hinbekommen mit ein wenig geschick und passendem Werkzeug.

 

Habe Oracal 970 RA Folie in Schwarz Metalic verwendet.

 

denke mal sowas kostet 150-200€ je nach Folie und wie tief du das Folieren willst (türeinstieg etc.)

 

kann gern auch ein paar bilder posten.

-----------------

gawcv5qd.jpg

Smart ForTwo 2011 // 71 PS mhd. //

 


forum.jpg

2010 // Smart ForTwo Brabus Xclusive 102 //

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    • Moin, sehr geehrter Broxin, sehr geehrter Funman, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Wer die Teile liefert, ist doch eigentlich egal, hauptsächlich ist doch, daß die Teile-Nummern stimmen und es in diesen Fällen tatsächlich Original-ET- sind. Oder was spräche dagegen, den preiswertesten Lieferanten aus dem Netz zu wählen ? (Auch wenn ich sonst nicht sooo der Original-Fetischist bin und auch schon mal preiswerte "China-Produkte" probiere und auch damit durchweg brauchbare Ergebnisse/Erfahrungen (z.B. OT-Geber, Lima und Fahrwerksteile beim Smart 450) gemacht habe.....produziert wird doch schon länger weltweit.....auch von Fa. Bos..)).   Und auf die Bemerkung: Wenn dem so sein sollte....(was ich nicht grundsätzlich in Abrede stellen will), warum wurde dann nicht konstruktiv vorgesorgt, daß man die HDP nur in einer bestimmten Position einbauen kann. Ich habe dazu bisher beim Smart 450 nichts weiter zu gelesen und es auch nicht gewusst...... Mehrere Male hatte ich die HDP bereits draußen und es ist die Wieder-Einbau-Position daher hier dem Zufall geschuldet. Veränderungen im Motor-Lauf habe ich nicht feststellen können, auch bei den Abgas-Untersuchungen ergaben sich keine Auffälligkeiten. Aber...vielleicht bin ich auch nur zu...unsensibel.....Und es sei mal die Frage gestellt: Wie wird denn genau die "richtige Position" ermittelt (bei unklarer Lage)?   Und auf die Bemerkung:   Einfach machen !!! Wenn das Teil auf der Werkbank liegt und dann bestenfalls vollständig zerlegt da liegt (Ex-Zeichnung ausgedruckt sichtbar bereithalten)....ist m.M.n alles halb so schlimm (und ich war dann erstaunt: War es DAS etwa schon ???) (Für mich ähnlich mit der Überholung von Fahrrad-Getriebe-Naben im Hinterrad (3-, 5-, und 7-Gang): Hatte auch beim "Ersten Mal" Respekt/Bedenken (ob ich das hinbekomme...). Alles nicht so wild.... Bei der Roloff-Nabe war ich allerdings noch nicht bei...).   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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