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Outliner

Ultraschallbad-eine feine Sache...

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...ich bin begeistert! :)

Ich arbeite momentan ein paar Notstromer auf, die schon seit Ewigkeiten in einer Ecke rumstehen.

Die Vergaser völlig verranzt, verharzt und siffig.

Der heutige Sprit ist Müll, nach kurzer Zeit kippt die Sosse um, sieht aus wie Pipi und brennt nichtmal mehr. Der Vergaser verklebt, Düsen gehen dicht usw.

Kommt mein Hallennachbar um die Ecke, sieht wie ich da mit Druckluft und Reiniger dem Dreck zu Leibe rücke.

Warte, sagt er, ich habe da ein Ultraschallbad.

Strom dran, aufgeheizt. Reinigungslösung ist drin.

Ich die Vergaser reingelegt, eine Viertelstunde bei 80°C unglaublich Töne wie beim Zahnarzt ausgehalten und Tadaa!

Blitzsauber, der Siff ab. Sehen aus wie Neuteile!

Also wer etwas öfter vergammelte Teile wie zB AGRs reinigen will oder Drosselklappen oder sonstwas: Legt euch so ein Teil zu! So sauber geht es händisch niemals! :o :)

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Ich habe mir auch eins gegönnt und kann es nur jedem empfehlen. Die BremsenreinigerDosen die man sich damit Spart und vorallem die Zeit und Genauigkeit, gleicht den Anschaffungspreis ruckzuck wieder aus.

 

Bei einem günstigeren Modell gibt's nur einen wehrmutstropfen. Die Aufheizphase dauert ewig. Tauchsieder rein dann klappt das hervorragend.

 

 

 


Halli Hallo Hallöchen

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Nein, ich habe das Ding 24h vorgeheizt. Aber die Idee kam mir sofort!

Aber als Dank für meine Idee muss ich ihm jetzt einen kaufen! :lol:

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    • Bei mir ist es ähnlich - gleiches Benutzerprofil, meine Klima kühlt auch nur noch sehr schwach, den Kondensator habe ich vor 10 Jahren getauscht und die Klima befüllt, seitdem lief sie störungsfrei bis dieses Jahr die Kühlleistung zurückgegangen ist.    Defekt ist vermutlich nichts an der Klimaanlage,  es ist nur so dass bei den heutigen Klimaanlagen bedingt durch mehrere Faktoren wie Kosten-, Gewichtsreduktion-, Umweltauflagen konstruktionsbedingt (Gummischläuche statt Starre Metallrohre, Aluminium statt Kupfer, kompakter, anderes Kühlmittel, weniger Kühlmittel, mehr Hitze im Motorraum, etc.) ein realistischer Schwund von 8-10% des Kühlmittels normal ist.   Früher hatten Anlagen regelmäßig 800 - 1200 Gramm Kühlmittel, waren massiver gebaut und hatten eine sehr einfache Regelschaltung, so dass prozentual weniger Verlust pro Jahr stattfand, wodurch die kritische Kühlmittelmenge erst nach langer Zeit erreicht wurde und die Regelung erst spät den Kühlprozess unterband.   Bei der Füllmenge von  420 Gramm beim 451 und einem angenommenen Verlust von etwa 40 Gramm pro Jahr landet man 4 bis 5 Jahren, bis der Drucksensor ein einschalten verhindert. somit sind unsere 10 Jahre durchaus lang und kein Grund zur Sorge es sei etwas defekt.   Gruß Marc
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