Das wollte ich eigentlich. Das sind aber 2 Platinen übereinander, die über ein flexibles Gewebe verbunden sind. Es schaut so aus, als wären in diesem Gewebe auch Leiterbahnen drin. Und das war an einigen Stellen etwas brüchig. Ich hatte Angst, dass durch das notwendige auseinanderbiegen, um an die Lötpunkte ranzukommen, mehr kaputt geht.
Das tat sie aber jetzt im normalen Zustand auch. Sobald die Zündung an ist, wird die Pumpe bestromt und solange der Smart läuft ist da auch immer Strom drauf. Die LED hat nicht einmal geflackert oder ging im normalen Betrieb aus.
Signaleingang also überwachen wäre noch eine Idee...
Aber was ich raus lese, liegt der Verdacht auf den Lötstellen... Da ist nur das Thema mit dem Platinenverbinder...
Danke
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