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aarus

ABS und ESP leuchtet nach Radlagerwechsel

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Hallo,

 

ich habe einen 44. 1.1 mit 75 PS. Laufleistung 110.000.

 

Vor einiger Zeit haben wir den hinteren Radlager gewechselt. Dieser Sumte stark. Machte jedoch keine anderen Probleme. ESP und ABS waren i.O.

 

Sofort nach dem Wechsel. Leutete die ABS und ESP leuchte auf.

 

Daraufhin haben wir einen neuen ABS-Sensor verbaut. Jedoch brachte dies keine Veränderung.

 

Paar Tage später haben wir dann über ATP einen neuen Radlagersatz bestellt und diesen verbaut. Die Fehlermeldung kommt trotzdem.

 

https://www.atp-autoteile.de/de/product/3639104-bestprice-radlagersatz-inkl-radnabe-hinterachse/v-17747

 

Einzig alleine fählt auf das diese beim Anfahren sporadisch da ist und unter 30-40kmh garnicht angeht erst ab einer höheren geschwindigkeit oder bei Hitze sofort Anspringt.

 

Gestern bin ich 3km unter 30kmh gefahren. Nichts. Alles beim besten.

 

Sofort nach den beschleunigen kamm dann die Fehlermeldung.

 

SC haben den Fehlspeicher ausgelesen und meinen hier kommt kein Signal vom Drehzahlsensor.

 

Wir sollen mal das ABS/ESP Steuergerät ausbauen und mal Checken. Kostenpunkt min 350€. Ohne Reparatur.

 

Oder gleich den Kabelbau.

 

Aber wie kann es sein das unter 30kmh keine Fehlermeldung kommt danach schon.

 

Hat jemand vieleich gleiche Erfahrungen gemacht?

 

Oder kennt da jemand abhilfe.

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    • Ich habe leider auch die Erfahrung gemacht, dass die Autos von außen durch die Kunststoffverkleidung ganz gut aussehen. Wenn man dann zu Hause eins nach dem anderen anschaut, trifft einen der Schlag. Im hinteren Radhaus ist meist um die Befestigungsbolzen der Radhausschalen alles durchgerostet. Nach dem Abnehmen der Schwellerverkleidung stößt man auf Löcher in den Schwellern, da sich der feuchte Schmutz dort sammelt. Am Auspuff bekommt der untere Falz einen Riss, weil sich der Rost von innen durch arbeitet - und bei dem Auspuff ist man locker mit 400€ für der Endschalldämpfer dabei. Und so kommt eins zum anderen und zum Schluss ist man einige tausend Euro los. Ich würde definitiv auch die Lichtmaschine anschauen. Die klemmt eigentlich fast immer, da sie das Wasser voll ab bekommt. Außerdem scheuert der Motorkabelbaum am Ladeluftkühler oft durch und macht einen Kurzschluss. Zur Reparatur muss der Motor abgelassen werden. Also ich würde das Auto nicht kaufen. 
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