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smartweiss

Smart 450 -- Glühlampe bzw. LED für Uhr bzw. Drehzahlmesser

Empfohlene Beiträge

Hallo,

 

bei mir wurde gerade versucht in die Uhr des 450er Smart Bj. 1999 eine neue Glühlampe einzusetzen. Dabei ist die Achse des Minutenzeiger in sich glatt gebrochen und provisorisch mit Sekundenkleber fixiert.

 

Kann jemand sagen, welche Glühlampe ich kaufen sollte, damit der Mechaniker wieder einen Vorrat hat.

"Ahnungslos" schreibt in einem Beitrag mit Reparaturtipp von 1,1 Watt Glühlampen, das wären diese (verkürzter Link zu Amazon):

http://t1p.de/dgh9

 

Es gibt sie auch von Osram mit 1,2 Volt (auch ohne Sockel) und in einem anderen Forumsbeitrag ist eine Abbildung mit 1,5 Volt zu sehen.

 

Würde alternativ LEDs funktionieren, die gibt es in weiss und z. B. orange. "(Das gelbliche Lichteiner Glühlampe gefällt mir, evtl. dann die in orange?)

 

- -

 

Danke euch

 

Michael

 

 

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Bei den LEDs musst Du eben darauf achten, daß es SMD EDs sind, die normalen LEDs strahlen das Licht viel zu punktuell ab, das Ergebnis ist beim Kombiinstrument und den Zusatzinstrumenten absolut unbrauchbar!

 

 

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Quote:

Am 15.08.2018 um 22:16 Uhr hat smartweiss geschrieben:
Es gibt sie auch von Osram mit 1,2 Volt (auch ohne Sockel) und in einem anderen Forumsbeitrag ist eine Abbildung mit 1,5 Volt zu sehen.

Ich denke mal, Du meinst damit 1,2 bzw. 1,5 Watt! ;-)

Die Glühbirnen sind alle für 12 Volt, in Worten zwölf Volt! :)

 

Ohne Sockel würde ich die nicht kaufen, aber das bleibt natürlich jedem selbst überlassen.

Aber auch mit Sockel müssen ab und zu die kontaktzungen nachgebogen werden, damit die Lämpchen funktionieren.

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 15.08.2018 um 22:48 Uhr ]

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Danke Dir für die Info.

 

Richtig, es muss Watt heißen. Bedeutet Deine Antwort, es wäre egal, welche Wattstärke ich bestelle (1,1, 1,2 oder 1,5 Watt), sie unterscheiden sich "wie die Zuhause" nur von der Helligkeit?

Und natürlich die mit Sockel.

 

Danke

Michael

 

 

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    • Moin Leute,   dieses Problem konnte ich leider immer noch nicht beheben, allerdings habe ich heute mal eine Prüffahrt gemacht und aufgenommen (Gibt es da irgendwie eine möglichkeit im DAS alle Sensorwerte anzuzeigen? Oder gar ein Diagramm daraus generieren zu lassen. So am besten mit Solldruck/Ist druck, falls das möglich ist? Denke das würde sehr helfen. Habe die mir damals gekauft um meinen Sprinter zu reparien habe nicht so viel Erfahrung damit). Hier einmal der Fehler ausgelsesen mit allem was er mir dazu anzeigt, es ist nur dieser eine Fehler: https://youtu.be/zeRRK4c4GH4   Ich werde aus den Werten absolut nicht schlau. Die hälfte davon kann plausibel gar nicht stimmen zB Motor-Temperatur bei start. So kalt war es schon lange nicht mehr. Die Drehzahl, Ladedruck und Geschwindigkeit stimmt aber ungefähr mit meinem Gefühl überein.   In beiden Videos fahre ich einen Berg hinauf so mit 70-80% Gas   Erste Fahrt mit Turbolader daten: https://youtu.be/Bn7Dk4_CYkQ Fehler müsste so bei 02:40 auftreten   Zweite Fahrt mit Motor-Sensorik (Aus irgendeinem Grund spielt es verschnellert ab): https://youtu.be/SwnK6C4eGBg Hier fahre ich erst den Berg runter und dann wieder hinauf Bie 0:45 wende ich ca. Hier kann ich nicht genau sagen wann es passsiert aber es muss so ca. bei 1:10 sein (wenn der Recorder im Video 02:42 anzeigt) Ich werde da absolut nicht draus schlau. Irgendwann entscheidet er einfach jetzt ist mir das zu viel und ich hab kein Ladedruck mehr. Ich muss dann mehr gas geben um wieder vorwärts zu kommen, habe aber weniger Leistung als vorher.   Das Problem tritt auch mit einem anderen Motorsteuergerät auf das ohne Tuning ist. Nur viel Später (so bei 5000 RPM, aber auch erst über 70 kmh).
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