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SmartLimited

Suche beide Schalwippen kpl. rechts links vom 3 Speichenlenkrad

Empfohlene Beiträge

Suche für meinen Smart 450 mit 3 Speichenlenkrad die hinteren kompletten Schaltwippen, nicht nur die Pastikwippen zum abziehen. Ich brauche die beiden kompletten Einheiten rechts und links. Oder auch ein defektes oder abgenutzes komplettes 3 Scheichenlenkrad ohne LWS. Angebote per PM. Kein 451er.

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von SmartLimited am 17.07.2018 um 18:14 Uhr ]


Ex

1998er Smart Fortwo Limited/1 40KW weiss/schwarz

2001er Smart Fortwo Brabus 52KW blau/silber

2002er Smart Fortwo Passion 40KW schwarz/silber

2003er Smart Fortwo Pulse 45KW blau/silber

2005er Smart Fortwo Brabus silber/silber

2008er Smart Fortwo Brabus Coupe macadamiabraun/silber Tailor Made

2012er Smart Fortwo Brabus Cabrio schwarz/schwarz

2014er Smart Fortwo Brabus Cabrio weiss/weiss Tailor Made

2015er Smart 453 Edition 1 Coupe weiss/orange Fortwo

aktuell

2004er Smart Fortwo blau/silber CDI Cabrio

2016er Smart 453 Fortwo Coupe orange/orange

 

 

 

 

spritmonitor.de

 

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Leitungssatz VorMoPf (bis 9/2010) ist Teilenummer A451 546 01 15

Leitungssatz MoPf (ab 10/2010) ist Teilenummer A451 540 52 05

Schaltwippen 451 ab 2007 (alle Modelle) ist Teilenummer A451 270 00 58

 

Kannst Du so bei Mercedes bestellen.

[ Diese Nachricht wurde editiert von Doppelpass am 17.07.2018 um 17:53 Uhr ]

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Nur mit dem Unterschied, dass er die Teile für ein Wippenlenkrad eines 450 sucht.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Zickenversteher am 18.07.2018 um 09:18 Uhr ]


Kurven sind schön; geradeaus ist langweilig.

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    • Mal auf paar Aussagen antworten.   Wenn ich Kühlwasser aufgefüllt habe, war Immer Frostschutz/Korrosionsschutz mit dabei. 1:1 gemischt und Frostsicher bis - 38°C nach der Beschriftung des Frostschutz.   Frost- und Korrosionsschutz sind nur zwei Effekte des Mittel. Zudem wird die Siedetemperatur erhöht und auch die Kapazität der Wärmeaufnahme wird erhöht im Vergleich zu reinem Wasser.   Das Ding mit der Wassertemperatur und den zwei Eiern ist schon immer so. Thermostat wurde vor einigen Jahren schon mal gewechselt als die Steuerkette erneuert wurde. Das Kühlwasser kommt immer recht schnell auf Temperatur, egal ob Sommer oder Winter. Daher denke ich, dass ein offenes Thermostat nicht der Fall sein sollte. Ich habe es mal bei ein anderen Wagen gehabt, der im Winter immer kalt lief und das Wasser nicht mal 40°C erreichte. Daher hatte ich bei Frost immer Pappe vor dem Kühler gelegt.   Drei Eier im Display erreiche ich immer nur wenn ich länger auf der Autobahn mit mindestens 120km/h im Sommer fahre. Verlasse ich die Autobahn, dann dauert es ungefähr 5 Minuten bis wieder nur zwei angezeigt werden. Vier Eier werden nur in Sommerhitze bei längeren Stop and Go erreicht und der Lüfter springt ein bis es runter auf drei sinkt.   Das Ding mit der Temperatur könnte auch meine passive Fahrweise sein? 🤔   Die rötlichen Rückstände am Motor kann nur das Kühlwasser sein bei der Aufnahme. Am Motor war eine Woche vor der Panne nichts zu erkennen als ich den Benzinfilter wechselte.   Wie gesagt, da ich nur minimal Wasser über längeren Zeitraum nachgefüllt habe habe ich nichts vor dem Defekt finden können. Ich hatte auch mal den Deckel vom Kühlwasserbehälter verloren, wo auch deutliche Mengen verloren gingen bis es mir bei Kontrollen aufgefallen ist.  
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