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qfahrergs

Suche Vielzahnschlüssel für Fahrradträger

Empfohlene Beiträge

Hi, ich habe meinen orangefarbenen Vielzahn Gnubbel verloren :(

Hat vielleicht jemand noch einen zu Hause liegen? :-D

 

qfahrergs

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Schlimmstenfalls alle Schrauben durch Normschrauben, Torx, Innen/Außensechskant und jeweils eine Kegelscheibe ersetzen.

 

Grüße Hajo


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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Natürlich nicht!

Sonst wär's ja zu einfach!

 

Die Befestigungsschrauben werden ja in die Öffnungen der Abschleppösen eingesetzt und wenn man sich mal die Gewinde der Abschleppösen ansieht, dann weiss man recht schnell, daß dies ein wenig seltsam anmutet, wenn man metrische Gewinde gewohnt ist! ;-)

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 13.04.2018 um 11:42 Uhr ]

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In diesem Fred geht es übrigens ebenfalls um das Teil und da drin habe ich die Originalersatzteilnummer dafür rein geschrieben! :)

 

Alternativ dazu könnte man aber immer noch mit der Schraube als Muster im Werkzeughandel schauen, ob es dort ein Pendant aus Metall gibt, um ned auf diesen Plastikkruscht angewiesen zu sein! ;-)

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 13.04.2018 um 12:40 Uhr ]

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Habe jetzt das Teil beim freundlichen bestellt 18€, nicht gerade ein Schnapper, aber immer noch besser wie alles umzurüsten.

Danke für die Hilfe :)

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    • Moin, sehr geehrter Techno, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung: und:   Mal vorweg: Vom Smart 451 cdi 54 PS habe ich keine Ahnung, noch nicht selbst daran geschraubt... (scheint aber eine "Diva" zu sein). Von dem, was ich bisher alles dazu gelesen habe, scheint das auch nicht so trivial zu sein. Und die heute üblichen Werkstätten.....sind oft nur "Fehlerspeicherausleser" und "Teiletauscher", das Ganze dann noch zu "selbstbewusten" Preisen und "gewinn-orientiert". Und Zeit für "Unübliches" scheint heute ohnehin keiner mehr zu haben..... Aber: Es mag Ausnahmen geben......ich kenne leider keine (im gewerblichen Bereich). (Stundenpreise hier im Kieler Raum in "freien" Werkstätten derzeit 70-90 Euro, zzgl. Steuern und Material, Zeitvorlauf 6-8 Wochen.....).   Von der Einschätzung des/der vorliegenden "Übelstände" bin ich eher bei @Funman: Es könnte "etwas" in den "Druckverhältnissen" (Ansaugung, AGR, Turbo, Einlaß, Auslaß, Auspuff, Kat, RPF, Kurbelgehäuseentlüftung, Blow-by) nicht stimmen.....   Zum Einlesen in die Problematiken beim 451 cdi würde ich folgende Threads hier aus dem Forum empfehlen: -"451 CDI TLE bzw. Kurbelgehäuseentlüftung - watn nu ?" -"smart four 2 von 2012 100tsd km mit sporadischen Motoraussetzern"   Zumindest für mich wird beim vollständigen Lesen, Betrachten der umfangreichen Bilder und Durchdenken deutlich, daß es eben nicht so trivial sein könnte und auch MB/Smart Markenwerkstätten mit vollen Zugriff auf die Software-Diagnosen (StarDiagnose) nicht zu einer sicheren Diagnose fähig scheinen......geschweige denn zu einer Beseitigung der Übelstände (im bezahlbaren Bereich...).   Viel Erfolg wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig  
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