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EricR

Smart Kühlwassertemperatur spinnt nach Keilriemenwechsel

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Hallo ,

 

Ich habe seid gut einem Jahr einen Smart ,und finde ihn auch wunderbar zum Fahren.Allerdings hatte ich vor ungefähr 1 Woche ein Problem mit dem Keilriemenspanner und dem Keilriemen.Alles ist aufgeleuchtet und der Smart ging nicht mehr an (was auch verständlich ist ^^)

 

Beide teile wurden gewechselt und ich dachte auch das es nun endlich mal gut ist mit dem Smart aber da habe ich mich zu früh gefreut.

 

Bei meiner Fahrt zur Arbeit viel mir auf das die Temperatur auf 120 gesprungen ist (5 Eier) und die lüftung keine warme luft ausgibt.Ich hielt natürlich sofort an.Nach 10 min wartezeit machte ich ihn wieder an und fuhr los.Die 5 striche gingen dann sehr sehr schnell auf 2 zurück was in dem fall auch stimmte.

 

Das ist wieder bei der Rückfahrt von der Arbeit passiert ,120 Grad --> angehalten und neu angemacht --> Striche gehen zurück

 

Woran kann das liegen ? Ich bin Fahranfänger und habe von solchen sachen doch keine ahnung..... :cry:

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Hallo EricR,

 

herzlich Willkommen im Forum.

 

Ich nehme mal an, dass du einen ForTwo (451) fährst? Es könnte sein, dass du Luft im Kühlsystem hast. Das Kühlsystem im ForTwo entlüftet sich nicht selbst.

Ich hatte vor wenigen Wochen das gleiche Problem und seitdem ich entlüftet habe, ist es nicht mehr aufgreten.

 

Zum Entlüften muss der Temperatursensor am Thermostat herausgezogen werden und sobald Kühlmittel kommt wieder einstecken. Davor natürlich prüfen ob ausreichend Kühlmittel eingefüllt ist und danach nochmal nachfüllen.

Den Sicherungsring zu entfernen ist etwas haklig. Es empfiehlt sich eine Schnur oder Kabelbinder vor dem lösen! daran zu befestigen, weil er gerne mal ins Nirwana fliegt.

Falls du dir das nicht zutraust, sollte das eine Werkstatt in wenigen Minuten schaffen.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von LI am 19.03.2018 um 16:39 Uhr ]


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Spritmonitor.deSuper, nicht Diesel!

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Gibt

auch ein Video dazu.

 

"Ging nicht mehr an" ... hast du einen mhd und der Riemen war gerissen?

[ Diese Nachricht wurde editiert von LI am 19.03.2018 um 16:38 Uhr ]


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    • Hallo,   vielleicht kann mir jemand helfen.   Hatte vor 3 Monaten das Problem, dass der 1,3 und 5 Gang übersprungen wurde, dann liess sich mal nur der 2. Gang fahren, dann keine Rückwärtsgang etc.   Jedesmal, wenn ich das Getriebe resette, fährt der Wagen dannach wieder. Habe am Aktuator beide Stecker mal nachgezogen und mit Kontaktspray bearbeitet- es was ne Woche Ruhe. Als Fehlercode wurde der P2802 ausgespruckt. Als der Fehler wieder vorkam, hab ich den Aktuator gereinigt und neu gefettet- es war 2 Monate Ruhe Am WE hat der Smart dann wieder  nach kurzem Anfahren nur den 2. Gang gehabt. Am nächsten Tag ging nach einer 10 min. Fahrt der R nicht mehr. Gestern dann keine Fehlercodes mehr. Hab aber auch nur ein Gerät von Icarsoft, keine Star diagnose. Gestern hab ich mir alle Stecker mal angeschaut, auch die vom Aktuator oben auf dem Getriebe. Da ist nichts auffällig. Ach die Leitungen sehen gut aus. Die Probefahrt gestern nach dem "Anpacken" der Stecker und Leitungen war ohne Probleme.   Was würdet Ihr mir raten? Es scheint doch ein Kontaktproblem zu sein oder?
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