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ahmannp

Smart for four Spiegel Gelenk gebrochen

Empfohlene Beiträge

Hallo Smart-Freunde,

 

vor 5 Jahren wurde mein Spiegel abgetreten und von meinem Schrauber wieder geklebt. Nun hält der Kleber nicht mehr.

 

Habt Ihr eine Idee mit welchem Kleber ich den erneut anklebe? Pattex?

 

Oder habt Ihr andere Reparatur-Ideen, z.B. mit Schrauben fixieren? vielleicht verkauft ja hier auch jemand einen Aussenspiegel Fahrerseite Smart for four BJ 2005.

 

Der Spiegel ist mit Blinker.

Alles funktioniert noch einwandfrei.

 

Danke für Eure Hilfe und Grüße

Peter

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Ich weiß ja nicht an welcher Stelle der gebrochen war aber Sikaflex hält sehr gut. Oder du nimmst einen 2 Komponentenkleber, der wird sehr hart.

 

 


Ich habe einen Smart For Two Benziner Passion 450 CityCoupe´mit Klimaanlage Bj 2000 - 40KW / 54PS

 

Meine Reparaturvideos...... 

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2 Komponentenkleber ist zwar hart, dafür aber auch spröde. Bei der ersten Belastung durch einen Stoß bricht dieser sofort.

-----------------

von 2001-2005 ein smart Cabrio CDI Bj. 2001 in grün

seit kurzem wieder ein smart Cabrio CDI Bj. 2006 in schwarz mit Weinroten Verdeck

 


Gruß, M.

 

smart Cabrio cdi in grün von 2001-2005; smart Cabrio cdi, Baujahr 2006 in schwarz-silber seit Januar 2018 (>210tkm); smart Cabrio cdi, Baujahr 2004 in silber-schwarz seit September 2019, Rufname "Bruno" (>230tkm, R.I.P); smart 450 coupé in RubyRed, Baujahr 2005 (>200tkm)

 

Signaturbild.thumb.jpg.870cac26a4d5b5087b931dd3435a4b25.jpg

 

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    • Ich habe leider auch die Erfahrung gemacht, dass die Autos von außen durch die Kunststoffverkleidung ganz gut aussehen. Wenn man dann zu Hause eins nach dem anderen anschaut, trifft einen der Schlag. Im hinteren Radhaus ist meist um die Befestigungsbolzen der Radhausschalen alles durchgerostet. Nach dem Abnehmen der Schwellerverkleidung stößt man auf Löcher in den Schwellern, da sich der feuchte Schmutz dort sammelt. Am Auspuff bekommt der untere Falz einen Riss, weil sich der Rost von innen durch arbeitet - und bei dem Auspuff ist man locker mit 400€ für der Endschalldämpfer dabei. Und so kommt eins zum anderen und zum Schluss ist man einige tausend Euro los. Ich würde definitiv auch die Lichtmaschine anschauen. Die klemmt eigentlich fast immer, da sie das Wasser voll ab bekommt. Außerdem scheuert der Motorkabelbaum am Ladeluftkühler oft durch und macht einen Kurzschluss. Zur Reparatur muss der Motor abgelassen werden. Also ich würde das Auto nicht kaufen. 
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