Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
Petros_T

Was sind das für Sensoren?

Empfohlene Beiträge

Hallo miteinander,

 

ich habe da mal eine Frage, ich Fahre den 71PS Sauger 451 und bin auf der suche nach dem Luftmassenmesser, leider weiß ich nicht genau wo der sitzt. Ich habe hier ein Bilder der Ansaugbrücke sowie Drosselklappe - ich habe mal die Zwei Sensoren sowie ein Paar Anschlüsse markiert die ich nicht zuordnen kann.

 

ggf. Weiß ja einer von euch wofür die Sind.

 

Bild:

31036002xh.jpg

 

 

 

 

-----------------

Whats_App_Image_2017_06_17_at_19_18_12.jpg

Smart ForTwo 2011 // 71 PS mhd. //

[ Diese Nachricht wurde editiert von Petros_T am 24.11.2017 um 03:00 Uhr ]


forum.jpg

2010 // Smart ForTwo Brabus Xclusive 102 //

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Einen Luftmassenmesser wirst du nicht finden! Den hat der 451 Benziner nicht.

Diese Funktion wird beim 451 vom Saugrohrdruck/Temperatursensor “übernommen“.

Auf deinem Foto Nr2.

Aus dessen Werten errechnet das Steuergerät die nötige Einspritzmenge welche dann nach der Verbrennung über die Lambdasonde/Lambdareglung noch feinjustiert wird.

NR 1 ist das Ventil der Tankentlüftung.

NR 3 ist a der Anschluss für den Bremsunterdruck und b für die Kurbelgehäuseentlüftung .

Ich hoffe alle Klarheiten beseitigt zu haben ;-)

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von maxpower879 am 24.11.2017 um 06:23 Uhr ]


Smart 450 Cabrio 2002 599 71 PS 

Smart 451 2007 Turbo Cabrio 115 PS 

Seres 3 

 

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erst mal Vielen Dank!

 

Habe mich nämlich schon gefragt welche Sonde die Luft / Einspritzmenge sonst Misst außer die Lamdas.

 

 

- Smartie Läuft ein wenig unruhig im Stand, das könnte also der Saugrohr druck sensor sein.

-----------------

31036010yz.jpg

Smart ForTwo 2011 // 71 PS mhd. //

 


forum.jpg

2010 // Smart ForTwo Brabus Xclusive 102 //

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Ich habe leider auch die Erfahrung gemacht, dass die Autos von außen durch die Kunststoffverkleidung ganz gut aussehen. Wenn man dann zu Hause eins nach dem anderen anschaut, trifft einen der Schlag. Im hinteren Radhaus ist meist um die Befestigungsbolzen der Radhausschalen alles durchgerostet. Nach dem Abnehmen der Schwellerverkleidung stößt man auf Löcher in den Schwellern, da sich der feuchte Schmutz dort sammelt. Am Auspuff bekommt der untere Falz einen Riss, weil sich der Rost von innen durch arbeitet - und bei dem Auspuff ist man locker mit 400€ für der Endschalldämpfer dabei. Und so kommt eins zum anderen und zum Schluss ist man einige tausend Euro los. Ich würde definitiv auch die Lichtmaschine anschauen. Die klemmt eigentlich fast immer, da sie das Wasser voll ab bekommt. Außerdem scheuert der Motorkabelbaum am Ladeluftkühler oft durch und macht einen Kurzschluss. Zur Reparatur muss der Motor abgelassen werden. Also ich würde das Auto nicht kaufen. 
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.299
    • Beiträge insgesamt
      1.617.456
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.