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Durango2k

Schwankender Leerlauf wenn warm, Oldliner 450 Benziner

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... woran könnte das liegen ?

 

Wenn kalt, läuft er schön rund bei 1100.

 

Wenn warm, ist er so bei 950, und ich denke, plusminus 50, wie Sägezahn.

 

Was kann das sein ?

 

Carsten


Ich muss ihn erst noch reparieren.... !

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Naja, er fällt runter, das Auto vibriert dann ziemlich, dann fängt er sich fix durch Drehzahlerhöhung wieder, dann fällt es wieder runter.... kann auch etwas sinusförmig sein, schwer zu beschreiben.

 

Die Kiste hat nur EINE Lambda- Sonde, und die ist ca. 2 Jahre alt. Und nen 2 Jahre alten Kat.

 

Star wäre vorhanden, macht es Sinn, damit mal live zu fahren und zu gucken, was er hat ? Damit müsste man doch Lambda- Werte sehen können, oder ?

 

Ich fand nur 2 andere Threads mit diesem Problem, beide ohne Lösung, leider. In einem kam der Hinweis auf die Sonde, aber das war es da wohl nicht.

 

Carsten


Ich muss ihn erst noch reparieren.... !

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    • Da kann ich Dir diesmal leider nicht ganz zustimmen, mein Lieber! 😉 Ab und zu kommt es ja vor, daß die Felge mit ihrer Anlage an die Anlagefläche der Bremsscheibe hin korrodiert. In manchen Fällen muss diese Verbindung dann mehr oder weniger gewaltaffin gelöst werden. 😮 Das merkt man ja, wenn man die 3 Radbolzen gelöst hat und die Felge immer noch fest sitzt und sich nicht bewegen lässt. Während bei vorhandener Sicherungsschraube auch durchaus mal kräftiger geklopft werden kann, um die Felge zu lösen würde sich das ohne diese Schraube schon komplizierter gestalten, weil dann die Kräfte direkt auf die Scheibe wirken und durch diese, wenn sie locker sitzt direkt auf dem Bremssattel bzw. die Beläge gehen und diese verkanten würde. Auch für die Bremskolben wäre das kontraproduktiver als wenn die Bremsscheibe durch diese Schraube an ihrem Sitz fixiert wird. Bei einer losen Scheibe würden sich die Kräfte direkt auf die gesamten Bremsmechanik übertragen und diese belasten! 🥺
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